[发明专利]一种电源电池的充电电路及汽车在审
申请号: | 201710042008.8 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN106685041A | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 周青山;刘立志;葛亮 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;H02M3/158 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种电源电池的充电电路及汽车,其中该电源电池的充电电路包括:包括:第一相电充电电路、第二相电充电电路、第三相电充电电路、Buck降压电路和中性线。其中,第一相电充电电路与第二相电充电电路之间设置有第五开关,第五开关的第一端与第一相电输入端电连接,第五开关的第二端与第二开关的第一端电连接;第二相电充电电路与中性线之间设置有第六开关,第六开关的第一端与第二开关的第二端电连接,第六开关的第二端与中性线电连接。本发明实施例通过在三相充电电路中适当的增加开关,从而实现在电源电池的单向充电中,能够循环使用三相电路中任意不同的两相电路进行充电。 | ||
搜索关键词: | 一种 电源 电池 充电 电路 汽车 | ||
【主权项】:
一种电源电池的充电电路,其特征在于,包括:第一相电充电电路,包括:第一相电输入端、第一开关和第一整流电路,所述第一相电输入端用于与三相电网中的第一相电的输出端电连接,所述第一开关的第一端与所述第一相电输入端电连接,第二端与所述第一整流电路的输入端电连接;第二相电充电电路,包括:第二相电输入端、第二开关和第二整流电路,所述第二相电输入端用于与三相电网中的第二相电的输出端电连接,所述第二开关的第一端与所述第二相电输入端电连接,第二端与所述第二整流电路的输入端连接;第三相电充电电路,包括:第三相电输入端、第三开关和第三整流电路,所述第三相电输入端用于与三相电网中的第三相电的输出端电连接,所述第三开关的第一端与第三相电输入端电连接,第二端与所述第三整流电路的输入端电连接;Buck降压电路,所述Buck降压电路的输入端分别与所述第一整流电路、所述第二整流电路和所述第三整流电路的输出端电连接,所述Buck降压电路的输出端与所述电源电池电连接;以及中性线,所述中性线与所述第三相电充电电路之间设置有第四开关,所述第四开关的第一端与所述第三开关的第二端电连接,所述第四开关的第二端与所述中性线电连接;其中,所述第一相电充电电路与所述第二相电充电电路之间设置有第五开关,所述第五开关的第一端与第一相电输入端电连接,所述第五开关的第二端与所述第二开关的第一端电连接;所述第二相电充电电路与所述中性线之间设置有第六开关,所述第六开关的第一端与所述第二开关的第二端电连接,所述第六开关的第二端与所述中性线电连接;当所述第一开关、所述第三开关和所述第四开关闭合,所述第二开关、所述第五开关和所述第六开关断开后,所述第一相电充电电路与所述第三相电充电电路导通,所述第一相电充电电路、所述第三相电充电电路、所述Buck降压电路、所述电源电池以及所述中性线形成所述电源电池的第一充电回路;当所述第二开关、所述第三开关和所述第五开关闭合,所述第一开关、所述第四开关和所述第六开关断开后,所述第二相电充电电路与所述第三相电充电电路导通,所述第二相电充电电路、所述第三相电充电电路、所述Buck降压电路、所述电源电池以及所述中性线形成所述电源电池的第二充电回路;当所述第一开关、所述第二开关和所述第六开关闭合,所述第三开关、所述第四开关和所述第五开关断开后,所述第一相电充电电路与所述第二相电充电电路与导通,所述第一相电充电电路、所述第二相电充电电路、所述Buck降压电路、所述电源电池以及所述中性线形成所述电源电池的第三充电回路。
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