[发明专利]铁道车辆用转向架

摘要

铁道车辆用转向架具备：在车宽方向上延伸的横梁；具有以支持横梁的车宽方向的两端部的状态在车辆长度方向上延伸的板簧，且能够相对车身向偏转方向转动的转向架构架；沿着车宽方向配置的车轴；设置于车轴的车宽方向两侧，旋转自如地支持车轴的轴承；容纳轴承，从下方支持板簧的轴箱；和为了与设置在摇枕下表面的被摩擦板可滑动地接触而设置在转向架构架的上表面的摩擦板单元；所述摩擦板单元具备：固定于所述横梁的上表面的支承构件，和在容纳于形成在所述支承构件的上表面的凹部的状态下，从所述支承构件向上方突出的树脂制的摩擦板；摩擦板以在俯视时容纳于横梁和板簧交叉的区域内的形式配置，且配置在板簧的车辆长度方向上延伸的中心线上。

主权项

一种铁道车辆用转向架，是用于支持铁道车辆的车身的转向架，具备：包含在车宽方向上延伸的横梁，且能够相对所述车身向偏转方向转动的转向架构架；沿着车宽方向配置的车轴；设置于所述车轴的车宽方向两侧，旋转自如地支持所述车轴的轴承；通过具有在侧视时向下方凸出的形状的下表面的按压构件，从下方支持所述横梁的车宽方向的两端部的在车辆长度方向上延伸的板簧；容纳所述轴承，从下方支持所述板簧的长度方向的两端部的轴箱；和为了与设置在安装于所述车身上的构件的下表面的被摩擦板可滑动地接触而设置在所述横梁的上表面的摩擦板单元；所述摩擦板单元具备：固定于所述横梁的上表面的支承构件，和在容纳于形成在所述支承构件的上表面的凹部的状态下，从所述支承构件向上方突出的树脂制的摩擦板；所述摩擦板以在俯视时容纳于所述横梁和所述板簧交叉的区域内的形式配置，且配置在所述板簧的车辆长度方向上延伸的中心线上，并且在侧视时配置在通过所述按压构件的中心且在铅垂方向上延伸的中心线上。