[发明专利]一种船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置在审

专利信息
申请号: 201710043972.2 申请日: 2017-01-19
公开(公告)号: CN106678269A 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: 孙伟;童宗鹏;朱奎;刘晓良;周晓洁;侯天柱;张子建;赵同宾;曾宪友 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04;F16H57/028;F02B77/00
代理公司: 北京市磐华律师事务所11336 代理人: 许峰;刘明霞
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置,该动力模块包括:高速柴油机以及和所述高速柴油机通过传动连接件连接的齿轮箱;其中,该减振降噪装置能够满足船舶柴油机推进动力模块的减振降噪四级分级体系的需求,其中该减振降噪装置包括:位于高速柴油机侧的第一减振降噪结构和位于齿轮箱侧的第二减振降噪结构。根据本发明的船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置,能够为船舶动力设计提供标准化、系列化的柴油机推进动力模块,从而满足船舶柴油机推进动力模块快速、精准的设计目标。
搜索关键词: 一种 船舶 柴油机 推进 动力 模块 减振降噪 装置
【主权项】:
一种船舶柴油机推进动力模块的减振降噪装置,该动力模块包括:高速柴油机以及和所述高速柴油机通过传动连接件连接的齿轮箱;其中,该减振降噪装置能够满足船舶柴油机推进动力模块的减振降噪四级分级体系的需求,其特征在于,该减振降噪装置包括:位于高速柴油机侧的第一减振降噪结构,该结构包括:第一减振元件,所述第一减振元件自下方连接到所述高速柴油机;第一筏体,所述第一筏体自下方连接到所述第一减振元件;第二减振元件,所述第二减振元件自下方连接到所述第一筏体;第一安装基座,所述第一安装基座与地面固定连接,所述第二减振元件安装到所述第一安装基座:位于齿轮箱侧的第二减振降噪结构,该结构包括:第三减振元件,所述第三减振元件自下方连接到所述齿轮箱;第二筏体,所述第二筏体自下方连接到所述第三减振元件;第四减振元件,所述第四减振元件自下方连接到所述第二筏体;第二安装基座,所述第二安装基座与地面固定连接,所述第四减振元件安装到所述第二安装基座。
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