[发明专利]一种柴油机主体砂芯

摘要

本发明公开了一种柴油机主体砂芯，属于铸造用零部件领域。本发明包括相互紧密配合的左砂芯和右砂芯。左砂芯包括左砂芯主体、设置在左砂芯主体上部的第一伸出部和设置在左砂芯主体上部的第二伸出部。右砂芯包括右砂芯主体、设置在右砂芯主体上部的第三伸出部和设置在右砂芯主体上部的第四伸出部。本发明结构简单，强度高，砂芯内部掏空，有排气功能，大幅度降低砂芯重量，节约原料，减轻工作强度，节省铸件制造成本。

主权项

1.一种柴油机主体砂芯：包括相互紧密结合的左砂芯(1)和右砂芯(2)，其特征在于：所述左砂芯(1)包括左砂芯主体(11)、设置在左砂芯主体(11)上部的第一伸出部(12)和设置在左砂芯主体(11)上部的第二伸出部(13)；所述左砂芯主体(11)、第一伸出部(12)和第二伸出部(13)对应右砂芯(2)的端面平齐，并形成第一结合面(14)；所述第一结合面(14)上左砂芯主体(11)、第一伸出部(12)和第二伸出部(13)分别设置凹槽并连接形成第一凹槽(16)，所述第一结合面(14)上左砂芯主体(11)、第一伸出部(12)和第二伸出部(13)分别设置掏空位并相连形成第一掏空部(15)；所述左砂芯主体(11)下方设置有若干第一排气孔(17)，所述第一排气孔(17)与第一掏空部(15)相连通；所述左砂芯主体(11)上设置有第一突起(111)，所述第一突起(111)端面与第一结合面(14)平齐；所述第一突起(111)端面上设置有随第一突起(111)端面轮廓设置的第二凹槽(112)，所述第一突起(111)上设置有垂直第一突起(111)端面的第一贯穿孔(113)，所述 第一突起(111)侧面设置有第一突部(114)，所述第一突部(114)端面与第一结合面(14)平齐；所述第一突部(114)上设置有垂直第一突起(111)端面的第一螺栓孔(115)，左砂芯主体(11)外部设置有与第一螺栓孔(115)对应的第一让位槽(116)；所述第一伸出部(12)末端设置有垂直于第一结合面(14)的第二螺栓孔(121)，所述第一伸出部(12)外部设置有与第二螺栓孔(121)对应的第二让位槽(122)；所述第二伸出部(13)末端设置有垂直于第一结合面(14)的第三螺栓孔(131)，所述第二伸出部(13)外部设置有与第三螺栓孔(131)对应的第三让位槽(132)；所述右砂芯(2)包括右砂芯主体(21)、设置在右砂芯主体(21)上部的第三伸出部(22)和设置在右砂芯主体(21)上部的第四伸出部(23)；所述右砂芯主体(21)、第三伸出部(22)和第四伸出部(23)对应左砂芯(1)的端面平齐，并形成第二结合面(24)；所述第二结合面(24)上右砂芯主体(21)、第三伸出部(22)和第四伸出部(23)分别设置掏空位并相连形成第二掏空部(25)；所述第二结合面(24)上右砂芯主体(21)、第三伸出部(22)和第四伸出部(23)分别设置凸起条并连接形成第一凸起条(26)；所述右砂芯主体(21)、第三伸出部(22)和第四伸出部(23)均设置相互连接第一凸起条(26)，第一凸起条(26)之间相互连通并形成第二掏空部(25)；所述右砂芯主体(21)下方设置有若干第二排气孔(27)，所述第二排气孔(27)与第二掏空部(25)相连通；所述右砂芯主体(21)上设置有第二突起(211)，所述第二突起(211)端面与第二结合面(24)平齐；所述第二突起(211)端面上设置有随第二突起(211)端面轮廓设置的第二凸起条(212)，所述第二突起(211)上设置有垂直第二突起(211)端面的第二贯穿孔(213)，所述 第二突起(211)侧面设置有第二突部(214)，所述第二突部(214)端面与第二结合面(24)平齐；所述第二突部(214)上设置有垂直第二突起(211)侧面的第四螺栓孔(215)，右砂芯主体(21)外部设置有与第四螺栓孔(215)对应的第四让位槽(216)；所述第三伸出部(22)末端设置有垂直于第二结合面(24)的第五螺栓孔(221)，所述第三伸出部(22)外部设置有与第五螺栓孔(221)对应的第五让位槽(222)；所述第四伸出部(23)末端设置有垂直于第二结合面(24)的第六螺栓孔(231)，所述第四伸出部外部设置有与第六螺栓孔(231)对应的第六让位槽(232)。