[发明专利]一种多重缓冲蓄能装置及其应用有效
| 申请号： | 201710047706.7 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN106762474B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王成龙;邱志伟;曾庆良;陈萌;刘志海;王统诚;杨扬;马凡凡 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | F03G1/02 | 分类号： | F03G1/02;F03G1/06 |
| 代理公司： | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人： | 颜洪岭 |
| 地址： | 266590 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多重缓冲蓄能装置及其应用，包括蓄能缸、油箱、第一涡簧机构、第二涡簧机构、液压马达、差动行星齿轮系和发电机；蓄能缸包括密闭缸体，密闭缸体一端设有弹性移动装置、另一端设有能量传递装置，弹性移动装置和能量传递装置之间填充液压油；密闭缸体、液压马达、油箱通过油路连接形成液压回路，能量传递装置与第一涡簧机构连接，液压马达与第二涡簧机构连接，第一涡簧机构和第二涡簧机构通过差动行星齿轮系与发电机连接。本发明多重缓冲蓄能装置，利用蓄能缸能够实现多余能量的转化和存储，减少能量浪费，节约资源。本发明蓄能装置结构设计巧妙，安装使用方便，且能量的转化率和存储率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多重 缓冲 蓄能 装置 及其 应用 | ||
【主权项】：
1.一种多重缓冲蓄能装置，其特征在于，包括蓄能缸、油箱、第一涡簧机构、第二涡簧机构、液压马达、差动行星齿轮系和发电机；蓄能缸包括密闭缸体，密闭缸体一端设有弹性移动装置、另一端设有能量传递装置，弹性移动装置和能量传递装置之间存有相斥磁力，在弹性移动装置和能量传递装置之间的密闭缸体内填充液压油；密闭缸体、液压马达、油箱通过油路连接形成液压回路，能量传递装置与第一涡簧机构连接，液压马达与第二涡簧机构连接，第一涡簧机构和第二涡簧机构通过差动行星齿轮系与发电机连接。
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