[发明专利]一种减小转子发动机摩擦磨损的润滑装置在审
| 申请号： | 201710048121.7 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106677853A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 刘金祥;张维良;张帅 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F02B55/08 |
| 代理公司： | 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙)11639 | 代理人： | 毛燕 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减小转子发动机摩擦磨损的润滑装置，属于转子发动机领域。排气口的旁边开设一个沉孔，沉孔处安装有管路，管路上设置有单向导通阀。单向导通阀上端的管路侧壁上开设有通孔，用于连接润滑油箱，单向导通阀上端的管路中安装有右端涡轮。气缸中开设有润滑油摄入通道，润滑油摄入通道与沉孔连通。气缸内壁孔道开设在气缸内壁上；左端涡轮与右端涡轮同轴连接；本发明可以有效减小转子发动机气缸内壁表面的磨损程度，降低机械损失，延长发动机寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减小 转子 发动机 摩擦 磨损 润滑 装置 | ||
【主权项】：
一种减小转子发动机摩擦磨损的润滑装置，其特征在于：包括左端涡轮(9)；右端涡轮(10)；润滑油箱(11)；单向导通阀(12)；润滑油摄入通道(13)；气缸内壁孔道(14)；排气口(8)的旁边开设一个沉孔，沉孔处安装有管路，管路上设置有单向导通阀(12)；单向导通阀(12)上端的管路侧壁上开设有通孔，用于连接润滑油箱(11)，单向导通阀(12)上端的管路中安装有右端涡轮(10)；气缸中开设有润滑油摄入通道(13)，润滑油摄入通道(13)与沉孔连通；气缸内壁孔道(14)开设在气缸内壁上；左端涡轮(9)与右端涡轮(10)同轴连接。
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