[发明专利]颗粒机专用减速器在审
| 申请号： | 201710049182.5 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106763700A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 王雄厚;章朝云;何芸;苏忠存;金理貌;金马良 | 申请（专利权）人： | 浙江通力重型齿轮股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种颗粒机专用减速器。技术方案为一种颗粒机专用减速器，包括有箱体、架设于箱体内的输入轴及输出轴，输入轴与输出轴之间通过若干组齿轮组联动，输入轴及输出轴上分别设有联动齿轮，箱体上设有油泵，箱体内位于输入轴的区域为高速区域，位于输出轴处于的区域为低速区域，高速区域与低速区域之间设有隔板，隔板上设有润滑油第一回流孔，高速区域中输入轴的联动齿轮的一侧设有具有空腔的储油箱，该储油箱的顶部设有促使其空腔与箱体内部导通的开口，底部或侧部端面上开设有与箱体内部导通的润滑油第二回流孔。采用上述技术方案，提供了一种传动效率高、温升低、耐冲击、漏油风险小、维护性能好的颗粒机专用减速器。 | ||
| 搜索关键词： | 颗粒机 专用 减速器 | ||
【主权项】：
一种颗粒机专用减速器，包括有箱体、架设于箱体内的输入轴及输出轴，输入轴与输出轴之间通过若干组齿轮组联动，所述的输入轴及输出轴上分别设有联动齿轮，箱体上设有供润滑油输入的油泵，所述的箱体内位于输入轴的区域为高速区域，位于输出轴处于的区域为低速区域，其特征在于：所述的高速区域与低速区域之间设有隔板，隔板上设有润滑油第一回流孔，高速区域中输入轴的联动齿轮的一侧设有具有空腔的储油箱，该储油箱的顶部设有促使其空腔与箱体内部导通的开口，底部或侧部端面上开设有与箱体内部导通的润滑油第二回流孔。
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