[发明专利]一种高速公路通行受阻系数的计算方法和系统

摘要

本发明提供的高速公路通行受阻系数的计算方法和系统，在电子地图上的预设位置标注坐标点，获取每一坐标点的实时路况，为了保证实时路况数据的准确性，采用雷达技术和读取互联网云数据两种方式分别获取一组路况数据，对两组数据进行融合研判之后得到最终的实时路况数据，将实时路况数据按照深红色、红色、黄色和绿色进行分类并将其标注到电子地图上。通过判断某一编号坐标点和其下游相邻坐标点的路况，即可准确判断坐标点所在的位置是否是拥堵源头，如果确定该坐标点为拥堵源头，则根据该坐标点与下游紧邻坐标点之间的路况数据的差异得到该拥堵源头的受阻系数。采用上述方案能够更加精准的反映整个辖区内高速公路上所有坐标点的路况受阻系数数据。

主权项

一种高速公路通行受阻系数的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：在电子地图上的所辖区域高速公路双向道路上以及收费站进出口处、分流合流点处标注坐标点，相邻两个坐标点之间的距离小于设定阈值且每一坐标点均设定有唯一编号；在周期性拥堵路段，采用雷达技术跟踪高速公路上的行驶车辆并实时采集车辆的行驶速度，根据车辆的行驶速度得到坐标点对应的行驶速度，根据坐标点对应的行驶速度与其所在路段的最高限速值的比值得到第一实时路况数据；通过互联网实时读取路况云数据，根据所述路况云数据得到第二实时路况数据；将所述第一实时路况数据和所述第二实时路况数据按照深红色、红色、黄色和绿色进行分类，融合所述第一实时路况数据和所述第二实时路况数据的分类结果得到每一坐标点的实时路况并将其标注到电子地图上；针对所辖区域高速公路上的每一个坐标点，判断其是否为拥堵源头，若其为拥堵源头则记录其编号以及路况数据；针对所辖区域高速公路上的每一个拥堵源头坐标点按照如下步骤计算其受阻系数：若其为深红色而下游紧邻坐标点为绿色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第一数值；若其为深红色而下游紧邻坐标点为黄色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第二数值；若其为深红色而下游紧邻坐标点为红色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第三数值；若其为红色而下游紧邻坐标点为绿色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第二数值；若其为红色而下游紧邻坐标点为黄色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第三数值；若其为黄色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第三数值；若其路况数据变为绿色则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数清零；根据所辖区域高速公路上全部拥堵源头的受阻系数得到所辖区域高速公路的总受阻系数，并发送包含所辖区域高速公路总受阻系数的提示信息；以上，第一数值>第二数值>第三数值。