[发明专利]获取精准受阻系数的方法和系统

摘要

本发明提供的获取精准受阻系数的方法和系统，在电子地图中的需要计算受阻系数区域内设置坐标点，相邻坐标点之间的距离小于设定阈值，针对每一坐标点，至少获取三个路况云数据，融合每一路况云数据得到实时路况数据。根据每一坐标点的路况数据以及与其紧邻的下游坐标点的路况数据，能够判断坐标点是否为拥堵源头，如果确定坐标点为拥堵源头，则根据该坐标点与下游紧邻坐标点之间的路况数据的差异得到该拥堵源头的受阻系数。相对于目前广泛采用的拥堵指数，受阻系数能够更加精准的反映整个城市的所有坐标点的路况，而且还能够通过电子地图直观的反映出来，提示给交通管理者。

主权项

一种获取精准受阻系数的方法，其特征在于，包括如下步骤：在电子地图上确定需要计算受阻系数区域，在区域内所有信号灯控制路口的进出口位置和/或快速路上和/或普通路口之间设置坐标点，相邻两个坐标点之间的距离小于设定阈值，将坐标点标注到电子地图上并为每一坐标点设置特定的编号，并为每一个坐标点设置一数据表；通过互联网读取至少三组路况云数据；融合每一路况云数据得到实时路况数据，将实时路况数据按照深红色、红色、黄色和绿色进行分类，将分类结果标注到电子地图上所对应的坐标点上；针对需要计算受阻系数区域内的每一个坐标点，判断其是否为拥堵源头，若其为拥堵源头则将其编号、路况数据以及其成为拥堵源头的时刻存入与其对应的数据表中；针对每一个拥堵源头坐标点执行如下步骤：若其为深红色而下游紧邻坐标点为绿色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第一数值；若其为深红色而下游紧邻坐标点为黄色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第二数值；若其为深红色而下游紧邻坐标点为红色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第三数值；若其为红色而下游紧邻坐标点为绿色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第二数值；若其为红色而下游紧邻坐标点为黄色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第三数值；若其为黄色，则当前时刻下该拥堵源头的受阻系数加第三数值；每隔第一预设周期，将区域内变为绿色的拥堵源头的受阻系数清零，并解除受阻系数为零的拥堵源头的判定结果，同时将解除其拥堵源头判定结果的时刻存入与其对应的数据表中；每隔第二预设周期，根据区域内全部拥堵源头的受阻系数得到该区域的总受阻系数，并发送提示该区域总受阻系数的区域受阻信号；以上，第一数值>第二数值>第三数值。