[发明专利]一种连续变厚度汽车前纵梁内板及其制造方法在审
申请号: | 201710054419.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106891996A | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 张晓胜;赵宝岩;韩新亮;王国强;孙志洋;张铁顺;丁付;常绍祥;李春芳;白昱璟;赵琦涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B23P15/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 钱丽 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种连续变厚度汽车前纵梁内板及其制造方法,包括梁形结构的前纵梁内板本体,前纵梁内板本体由整块金属材料一体轧制成型,前纵梁内板本体包括依次连接的本体前段、前过渡段、本体中段、后过渡段和本体后段;本体前段、本体中段和本体后段为等厚结构,前过渡段和后过渡段为连续变厚度结构,本体中段的厚度大于本体前段的厚度,本体前段的厚度大于本体后段的厚度,前过渡段和后过渡段的厚度分别从前后两段薄区向本体中段的厚度逐渐增大。与现有技术相比,本发明的有益效果是利用局部结构厚度连续变化形成结构的柔性和强度的合理结合,在保证轻量化的同时,改善焊缝处的厚度和强度跳跃带来的不良影响,提高吸能值,改善成型性。 | ||
搜索关键词: | 一种 连续 厚度 汽车 前纵梁内板 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种连续变厚度汽车前纵梁内板,其特征在于:包括梁形结构的前纵梁内板本体,前纵梁内板本体由整块金属材料一体轧制成型,前纵梁内板本体包括依次连接的本体前段、前过渡段、本体中段、后过渡段和本体后段;本体前段、本体中段和本体后段为等厚结构,前过渡段和后过渡段为连续变厚度结构,本体中段的厚度大于本体前段的厚度,本体前段的厚度大于本体后段的厚度,前过渡段的厚度从本体前段的厚度向本体中段的厚度逐渐增大,后过渡段的厚度从本体中段的厚度向本体后段的厚度逐渐减小。
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