[发明专利]燃气涡轮发动机的叶片的末端上的原地材料累积的方法有效
| 申请号： | 201710056205.5 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN107030384B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | D.S.迪温斯基;H.C.罗伯茨 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B23K26/342 | 分类号： | B23K26/342;B23P6/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴俊;胡斌 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了用于燃气涡轮发动机的叶片的末端上的材料累积的方法。该方法可包括将供应材料插入成邻近于末端，以及将激光引导到供应材料和末端的界面上，使得供应材料熔化并且附接于末端。还提供了用于远程地停止燃气涡轮发动机的构件中的裂纹的方法。该方法可包括将附接于线缆输送系统的集成的修理界面插入在燃气涡轮发动机内；将末端定位成邻近于构件的表面内的缺陷；将新材料供应至可填充区域来填充缺陷；以及将激光引导至可填充区域内的新材料来将新材料在缺陷内熔合于构件。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动机 叶片 末端 原地 材料 累积 方法 | ||
【主权项】：
一种燃气涡轮发动机的叶片的末端上的材料累积的方法，所述方法包括：将供应材料插入成邻近于所述末端；以及将激光引导到所述供应材料和所述末端的界面上，使得所述供应材料熔化并且附接于所述末端。
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