[发明专利]用于机舱防结冰的喷嘴和导叶系统

摘要

飞机防结冰系统(1)包括入口唇缘(14)，入口唇缘包括附接到隔壁(32)的外壳(46)。入口唇缘包封环形壳体容积(44)。系统(1)还包括从隔壁延伸到环形壳体容积中的一个或更多个导叶(56)。一个或更多个导叶中的各导叶包括联接于隔壁的第一端(28)、延伸到环形壳体容积中的自由端(30)、和在其间延伸的导叶主体(67)。一个或更多个静叶定位在喷嘴(34)下游，喷嘴构造成将高温气流(50)沿第一方向(58)引导到环形壳体容积中。一个或更多个导叶构造成使高温气流通过第一转动角从第一方向(58)转向至第二方向(60)。第二方向构造成减少高温气流(50)在入口唇缘的内表面(62)上的直接冲击(52)。

主权项

1.一种飞机防结冰系统(1)，其包括：入口唇缘(14)，其包括附接到隔壁(32)的外壳(46)，所述入口唇缘(14)包封环形壳体容积(44)；和一个或更多个导叶(56)，其从所述隔壁(32)延伸到所述环形壳体容积(44)中，所述一个或更多个导叶(56)中的各导叶(56)包括联接于所述隔壁(32)的第一端(28)、延伸到所述环形壳体容积(44)中的自由端(30)、和在其间延伸的导叶主体(67)，其中：所述一个或更多个导叶(56)定位在喷嘴(34)的下游，所述喷嘴(34)构造成将高温气流(50)沿第一方向(58)引导到所述环形壳体容积(44)中；且所述一个或更多个导叶(56)构造成使所述高温气流(50)通过第一转动角从所述第一方向(58)转向至第二方向(60)，所述第二方向(60)构造成减少所述高温气流(50)在所述入口唇缘(14)的内表面(62)上的直接冲击(52)；所述一个或更多个导叶(56)包括第一导叶(76)和第二导叶(78)，所述第一导叶(76)相对于所述第二导叶(78)定位为更靠近所述环形壳体容积(44)的内圆周(80)，其中：所述第一导叶(76)包括与所述第一方向(58)对准且位于所述喷嘴(34)下游的第一前缘(82)，和与所述第二方向(60)对准且位于所述第一前缘(82)下游的第一后缘(84)；所述第二导叶(78)包括与所述第一方向(58)对准且位于喷嘴(34)下游的第二前缘(86)，和与第三方向(90)对准且位于所述第二前缘(86)下游的第二后缘(88)；所述第一导叶(76)构造成使所述高温气流(50)通过第一转动角从所述第一方向(58)到所述第二方向(60)朝所述环形壳体容积(44)的内圆周(80)转向；所述第二导叶(78)构造成使所述高温气流(50)通过第二转动角从所述第一方向(58)到所述第三方向(90)朝所述环形壳体容积(44)的内圆周(80)转向；所述第二转动角相对于所述第一转动角更大。