[发明专利]纯电动封闭式货车的底盘在审
申请号: | 201710057221.6 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN110104065A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 唐继光;陈维金;唐丰欢;文永强;侯少阳;昌宇;程磊;梁源 | 申请(专利权)人: | 柳州延龙汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 陈希 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种纯电动封闭式货车的底盘,包括前横梁、大梁、第七横梁围成的车架框架,大梁自前向后为弯折形,连接后的车架框架为前窄后宽结构,其中前悬挂位于车架框架前面窄的部位,后悬挂位于车架框架后面宽的部位,大梁的中部有下沉台阶,使得连接成的车架框架在货厢前端位置形成下沉结构。其优点是能很好地解决纯电动封闭式货车的电池安装及装载空间小的问题。它通过在电池箱安装区域周围的大梁、横梁上设置电池箱安装孔,电池箱能直接的安装固定在底盘上;同时,在底盘中部采用下沉式设计,使得货厢的装载区下沉,大大提高了货厢的体积,获得更大、更高的装载空间,而且降底了整车的重心,汽车行驶的安全性也有所提高。 | ||
搜索关键词: | 车架框架 大梁 封闭式货车 纯电动 电池箱 底盘 货厢 装载空间 横梁 安装固定 安装区域 底盘中部 电池安装 汽车行驶 前端位置 前窄后宽 下沉结构 下沉台阶 安装孔 后悬挂 前横梁 前悬挂 弯折形 下沉式 装载区 前向 整车 下沉 重心 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动封闭式货车的底盘,包括前横梁(1)、大梁(2)、第七横梁(10)围成的车架框架,大梁(2)自前向后为弯折形,连接后的车架框架为前窄后宽结构,其中前悬挂位于车架框架前面窄的部位,后悬挂位于车架框架后面宽的部位,其特征在于:所述大梁(2)的中部有下沉台阶,使得连接成的车架框架在货厢前端位置形成下沉结构。
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