[发明专利]一种智能电子驻车系统模块总成有效
| 申请号： | 201710057272.9 | 申请日： | 2017-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN106671964B | 公开（公告）日： | 2023-09-22 |
| 发明（设计）人： | 张宇;田博;陈宇超 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T13/24 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能电子驻车系统模块总成，包括中央控制器上设置排气电磁阀、进气电磁阀、常通电磁阀、常闭电磁阀、驻车继动阀、压力传感器。与现有技术相比，本发明的一种智能电子驻车系统模块总成，本发明通过常通进气电磁阀、常闭排气电磁阀、压力传感器来实现对驻车制动力的调节，通过压力传感器电压信号的实时反馈，可以实现对驻车制动力的线性调节，由于具有对驻车制动力的线性控制功能，使得本发明在车辆行车制动力不满足制动需求时，可以用作应急制动使用。同传统气控驻车系统相比，本发明可以避免坡道驻车初始时的溜坡现象，起步初始时的拖磨现象，同时可以缩短应急制动时的制动距离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 电子 系统 模块 总成 | ||
【主权项】：
一种智能电子驻车系统模块总成，其特征在于：包括主板，所述主板上设置有中央控制器（1）、排气电磁阀（2）、进气电磁阀（3）、常通电磁阀（4）、常闭电磁阀（5）、驻车继动阀（6）、压力传感器（7），所述主板上还设置有具有供电和通讯功能的四针插接器（8），所述压力传感器（7）分别连接进气电磁阀（3）和常通电磁阀（4）；所述进气电磁阀（3）、常通电磁阀（4）、驻车继动阀（6）依次管道连通，进气电磁阀（3）上设置有第一进气管（9），驻车继动阀（6）管道连接第一进气管（9），所述排气电磁阀（2）与常通电磁阀（4）管道连通，排气电磁阀（2）上设置有第一出气管（10），所述驻车继动阀（6）上还设置有第二进气管（11）和第二出气管（12）。
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