[发明专利]飞行汽车有效
申请号: | 201710057439.1 | 申请日: | 2017-01-26 |
公开(公告)号: | CN108357313B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 章航 | 申请(专利权)人: | 汪俊霞 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518126 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种新型飞行汽车。该汽车有四个螺旋桨,在陆地行走时螺旋桨完全收在车体内,与一般汽车外观基本相同。飞行时,螺旋桨臂自动伸出车外,随马达旋转,螺旋桨张开。落地时螺旋桨自动收起,螺旋桨臂缩回车体内。 | ||
搜索关键词: | 飞行 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种新型飞行汽车,该装置有四组基本相同的螺旋桨组件模块,每个模块包括螺旋桨、螺旋桨转动轮、螺旋桨马达、螺旋桨伸缩臂、伸缩臂控制装置及螺旋桨空间门等组成;当该汽车在陆地行走时四组螺旋桨完全收藏在车体内,与一般汽车外观基本相同;飞行时,螺旋桨门打开,螺旋桨伸缩臂伸出车体,当达到尽头时,螺旋桨门关上,控制装置驱动螺旋桨马达转动;当螺旋桨轮转动时,不工作时靠弹簧收拢与螺旋桨臂顺着一起的螺旋桨按设定角度张开,开始旋转飞行;飞行过程中,螺旋桨按速度高度及平衡要求分别转动;该飞行汽车可以在需要的时候停在空中,原地转动,升降等;该汽车路面驾驶和飞行时可以选择全自动驾驶方式,反应速度和安全性大大提高;当有一个或两个马达马达故障时,该汽车仍然可以慢速安全落地,大大增加了安全性能;当结束飞行汽车落地时,螺旋桨马达停止转动,螺旋桨靠弹簧自动收回顺着螺旋桨臂摆放,螺旋桨门打开,伸缩臂缩回车体,然后螺旋桨门关闭,恢复一般汽车的外观;当汽车不飞行时,螺旋桨收在车体内不可见,当汽车飞行时,螺旋桨臂伸出车体,随着旋转打开螺旋桨;每个螺旋桨由两侧两个马达驱动,马达上的齿轮带动齿条使螺旋桨臂沿轨道进退;螺旋桨末端有挡块,当螺旋桨臂伸出到尽头时,末端挡块防止螺旋桨臂在飞行中滑出;每个螺旋桨对应一个转盘,当螺旋桨马达没有转动时,弹簧保持螺旋桨同向在一条线上,减少空间;当螺旋桨马达转动时,最下面的转盘旋转一定角度之后,带动中间转盘转动,当最下面和中间转盘再转动一定角度时,螺旋桨均匀分开,进入工作状态;当螺旋桨马达停止转动时,弹簧时转盘恢复到原来的位置,从而收起螺旋桨到一条线。
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