[发明专利]一种电动汽车充电电路及充电方法有效
| 申请号： | 201710057928.7 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN106558902B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 陈俊兵;盛旺;李建刚;陈一军;何伟 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 管高峰 |
| 地址： | 610000 四川省成都市经济技术开*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车充电电路及充电方法，该电路包括动力电池、整车控制器、DC/DC模块、BMS系统、低压蓄电瓶和充电插座，DC/DC模块的低压输出端、低压蓄电瓶、整车控制器的电源端、BMS系统的电源端和充电插座的低压端通过低压线并联，动力电池与DC/DC模块的高压输入端连接，整车控制器分别与充电插座的低压端和DC/DC模块连接，充电插座的高压端与动力电池连接；该方法包括：整车控制器检测到充电枪连接后，再检测低压蓄电瓶的电压，如果电压高于参考值，则不启动DC/DC模块，否则启动DC/DC模块。本发明可以大大延长DC/DC模块的使用寿命，同时大大缩短整个充电时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 电路 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电电路，其特征在于，该电路包括动力电池、整车控制器、DC/DC模块、BMS系统、低压蓄电瓶和充电插座，DC/DC模块的低压输出端、低压蓄电瓶、整车控制器的电源端、BMS系统的电源端和充电插座的低压端通过低压线并联，动力电池与DC/DC模块的高压输入端连接，整车控制器分别与充电插座的低压端和DC/DC模块连接，充电插座的高压端与动力电池连接。
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