[发明专利]一种压射油缸的回油结构

摘要

本申请中所述的一种压射油缸的回油结构，包括油缸缸筒和压射杆，还包括调节杆，所述调节杆内为空腔，所述调节杆一端套设于所述压射杆中，另一端与油缸缸筒连接，所述压射杆上靠近压射活塞处开设有第一油孔，所述调节杆靠近自由端处开设有第二油孔，所述油缸缸筒靠近有杆腔开口处开设有第一排油口，所述油缸缸筒靠近无杆腔开口处开设有进油口。通过对压射油缸的回油结构进行调整，使压射缸出口流量可以由普通油阀进行调节以达到对压射速度的控制的目的。

主权项

1.一种压射油缸的回油结构，包括油缸缸筒(1)和压射杆(2)，其特征在于：还包括调节杆(4)，所述调节杆(4)内为空腔，所述调节杆(4)一端套设于所述压射杆(2)中，另一端与油缸缸筒(1)连接，所述压射杆(2)上靠近压射活塞(3)处开设有第一油孔(A)，所述调节杆(4)靠近自由端处开设有第二油孔(B)，所述油缸缸筒(1)靠近有杆腔开口处开设有第一排油口(11)，所述油缸缸筒(1)靠近无杆腔开口处开设有进油口(13)，第一排油口（11）通过管道连通有第一液控单向阀（V1），进油口（13）通过第一流量控制阀（V8）连通有蓄能器（A1），第二排油口（12）通过管道连通有第二液控单向阀（V2），第二液控单向阀（V2）通过第二单向阀（V7）接于所述第一流量控制阀（V8）与进油口（13）连通管道上，第一液控单向阀（V1）依次经过第一单向阀（V4）、电磁换向阀（V5）、第二流量控制阀（V6）接于所述第一流量控制阀（V8）与进油口（13）连通管道上，同时电磁换向阀（V5）直接通过管道连通于所述第一流量控制阀（V8）与进油口（13）连通管道上；所述油缸缸筒(1)的无杆腔内设有增压杆(5)，所述增压杆(5)套设于所述调节杆(4)上，所述调节杆(4)位于增压杆(5)内的部分开设有第三油孔(C)，所述增压杆(5)上开设有第四油孔(D)，所述油缸缸筒(1)上开设有与所述第四油孔(D)对应的第二排油口(12)。