[发明专利]一种自动变速箱拨叉位置自适应控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710060739.5 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN106678354B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 徐瑞雪;尹良杰;张友皇;朱成;陈加超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动变速箱拨叉位置自适应控制方法及系统，该方法包括：判断当前时刻是否在挂挡或摘挡；如果否，则获取当前挡位及当前拨叉位置；对当前挡位进行拨叉自适应控制，所述拨叉自适应控制包括：根据当前挡位确定拨叉优选位置范围；判断当前拨叉位置是否处于所述拨叉优选位置范围内；如果否，则通过拨叉位置传感器采集当前拨叉位置对应的电压值；将当前拨叉位置对应的电压值作为当前挡位对应的初始电压值。本发明可以有效解决拨叉在使用过程中会发生磨损，以及拨叉位置传感器发生老化等，导致需要动态的对拨叉位置进行修正的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 变速箱 位置 自适应 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速箱拨叉位置自适应控制方法，其特征在于，包括：判断当前时刻是否在挂挡或摘挡；如果否，则获取当前挡位及当前拨叉位置；对当前挡位进行拨叉自适应控制，所述拨叉自适应控制包括：根据当前挡位确定拨叉优选位置范围；判断当前拨叉位置是否处于所述拨叉优选位置范围内；如果否，则通过拨叉位置传感器采集当前拨叉位置对应的电压值；将当前拨叉位置对应的电压值作为当前挡位对应的初始电压值；所述自动变速箱为双离合自动变速箱；所述方法还包括：对当前挡位进行拨叉自适应控制完成后，判断当前挡位为奇数挡或偶数挡；如果是奇数挡，则依次对未调整过的其它奇数挡进行拨叉自适应控制直至所有奇数挡完成拨叉自适应控制，然后依次对偶数挡进行拨叉自适应控制直至所有挡位完成拨叉自适应控制；如果是偶数挡，则依次对未调整过的其它偶数挡进行拨叉自适应控制直至所有偶数挡完成拨叉自适应控制，然后依次对奇数挡进行拨叉自适应控制直至所有挡位完成拨叉自适应控制。
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