[发明专利]一种FRP板簧及其总成

摘要

本发明涉及一种FRP板簧及其总成，包括FRP板簧本体，FRP板簧本体的各部分截面均相同；FRP板簧本体包括前卷耳安装段、前外过渡段、前性能段、前内过渡段、U型螺栓安装段、后内过渡段、后性能段、后外过渡段及后卷耳安装段。本技术方案的FRP板簧结构能够保证不会一下全部断裂，保证车辆行驶的安全性；同时通过FRP板簧，大幅度降低板簧悬架的重量，提高燃油经济性；提高车辆行驶的平顺性，提高纵置板簧悬架的寿命，使纵置FRP板簧悬架的寿命提高到纵置钢板弹簧的寿命的6倍以上，在整车使用寿命范围内不用更换板簧这样的弹性元件，大幅减小板簧使用成本。

主权项

1.一种FRP板簧，其特征在于：包括FRP板簧本体，所述FRP板簧本体的各部分截面均相同；所述FRP板簧本体包括前卷耳安装段、前外过渡段、前性能段、前内过渡段、U型螺栓安装段、后内过渡段、后性能段、后外过渡段及后卷耳安装段；所述前卷耳安装段、所述前外过渡段、所述前性能段、所述前内过渡段、所述U型螺栓安装段、所述后内过渡段、所述后性能段、所述后外过渡段及所述后卷耳安装段依次连接为所述FRP板簧本体；所述FRP板簧本体的各段最大剪应力相同，弯曲应力主要取决于正应力，正应力由公式：或其中，M为弯矩，M＝Px，P为受力，x为FRP板簧本体的端部至测试点的长度；Z为截面系数，Z＝(bh2)/6，其中b为测试点处FRP板簧的宽度，h为测试点处FRP板簧的厚度；S为测试点处FRP板簧的截面积，S＝bh；根据公式(2)，为保证所述FRP板簧本体各段应力相同，从所述FRP板簧的U型螺栓安装段的两侧各自向所述FRP板簧的端部延伸到所述FRP板簧最宽处时，所述FRP板簧的厚度逐渐减小；在所述U型螺栓安装段的两侧靠近所述前内过渡段及所述后内过渡段部分的厚度h1均大于所述U型螺栓安装段的厚度，且所述h1部分对应的所述FRP板簧本体的宽度为b1；所述前性能段靠近所述前外过渡段的厚度及所述后性能段靠近所述后外过渡段的厚度均为h2，且所述h2为所述FRP板簧本体的厚度的最小值；所述h2部分对应的所述FRP板簧本体的宽度为b2；所述前卷耳安装段和所述后卷耳安装段的厚度均为h3，所述h3对应的所述FRP板簧本体的宽度为b3；h1＞h3＞h2；b1＜b3＜b2；h1b1＝h2b2＝h3b3。