[发明专利]机动二轮车

摘要

本发明提供一种机动二轮车，其具备：前轮制动器；后轮制动器；产生用于使所述前轮制动器以及所述后轮制动器制动的力的制动踏板；分配由该制动踏板产生的力的联动机构；将由该联动机构分配的力向所述前轮制动器传递的联动制动器拉索；头管；主架；设置在转向轴的下端的底梁。所述联动制动器拉索由设置在所述主架的上表面部的第一拉索支承部和设置在所述底梁(17)的第二拉索支承部支承。在所述第一、第二拉索支承部之间，所述联动制动器拉索被支承为具有弯曲凸部，该弯曲凸部在侧视观察所述机动二轮车时以向所述机动二轮车的前方斜向上凸出的方式弯曲。

主权项

1.一种机动二轮车(10)，具备：前轮制动器(23)；后轮制动器(24)；产生用于使所述前轮制动器(23)以及所述后轮制动器(24)制动的力的制动踏板(45)；分配由该制动踏板(45)产生的力的联动机构(60)；将由联动机构(60)分配的力向所述前轮制动器(23)传递的联动制动器拉索(43)；能够转动地支承转向轴(15)的头管(31)；从该头管(31)向所述机动二轮车的后方延伸的主架(32)；在由所述头管(31)支承的转向轴(15)的下端设置的底梁(17)；所述机动二轮车的特征在于，/n所述联动制动器拉索(43)由设置在所述主架(32)的上表面部(32B)的第一拉索支承部(70)和设置在所述底梁(17)的第二拉索支承部(80)支承，/n在所述第一拉索支承部(70)和所述第二拉索支承部(80)之间，所述联动制动器拉索(43)被支承为具有弯曲凸部(43A)，该弯曲凸部(43A)在侧视观察所述机动二轮车时以向所述机动二轮车的前方斜向上凸出的方式弯曲，/n所述第一拉索支承部(70)具有沿所述联动制动器拉索(43)延伸的轴线(71)，该轴线(71)在俯视观察所述机动二轮车时向所述前轮制动器(23)侧倾斜地设置，/n在所述第二拉索支承部(80)形成有保持部(87、88、89)，并且所述第二拉索支承部(80)的一端能够开闭，/n护线套(91)以被插入所述联动制动器拉索(43)的状态设置于所述保持部(87、88、89)中的一个，护线套(92)以被插入第一传递部件(42)的状态设置于所述保持部(87、88、89)中的另一个，各个所述护线套(91、92)保持圆形并在上下具有突缘(93、93)。/n