[发明专利]重型双功能液压机主缸驱动系统及其使用方法有效
申请号: | 201710063522.X | 申请日: | 2017-02-03 |
公开(公告)号: | CN106694775B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 都东;袁朝龙;王文祝;吴任东;焦玮;刘雨桐;武东文;黄佳杰;冯消冰;姜艺林 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B21J9/12 | 分类号: | B21J9/12;B21J9/20 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 100084 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种重型双功能液压机主缸驱动系统,采用三个并联的大流量供油泵、小流量供油泵和变量供油泵,并配合将三个供油泵分别通过单向控制阀与旁路排油回路和柱塞缸相连,使用时,根据柱塞缸的速度需求选择三个供油泵中任意一个或两个或三个供油泵,可实现其快速供油提供垂直挤压时柱塞缸对高压大流量油液的需求;并利用供油回路与柱塞缸之间的小通径主油路控制支路和大通径主油路控制支路,可实现柱塞缸速度的精准调控,以满足模锻对进入柱塞缸的高压油液流量精确控制需要,从而为在一台重型液压机上实现模锻和垂直挤压两种功能提供基础,缩减了加工制造成本,提高了单台重型液压机的使用效率。 | ||
搜索关键词: | 重型 功能 液压 机主 驱动 系统 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种重型双功能液压机主缸驱动系统,其特征在于,其包括:油箱、与油箱连通的供油回路、旁路排油回路、卸荷回路及柱塞缸;所述供油回路包括三个并联的大流量供油泵、小流量供油泵和变量供油泵,所述供油回路的输出端分别与所述旁路排油回路和柱塞缸相连;所述大流量供油泵、小流量供油泵和变量供油泵分别通过单向控制阀与所述旁路排油回路和柱塞缸相连,且所述单向控制阀的输入端还连接有二位二通电液换向阀。
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