[发明专利]用于提高汽车充电安全性的电动车充电口密封结构

摘要

本发明公开了一种用于提高汽车充电安全性的电动车充电口密封结构，旨在提供一种防水性能佳，可有效解决汽车长期使用过程中出现的充电口插座内进水，影响电动汽车充电口的正常使用，降低汽车充电过程的安全性的问题的电动车充电口密封结构。它包括充电口插座，铰接在充电口插座上、用于封遮充电口插座的端口的插座端盖，设置在车身上的稳压储气罐及气泵，所述充电口插座上端面上设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有充气密封圈，充气密封圈内设有绕充气密封圈设置的环形充气内腔，所述充气密封圈上还设有自适应充气执行机构。

主权项

一种电动车充电口密封结构的工作方法，包括充电口插座（1）及铰接在充电口插座上、用于封遮充电口插座的端口的插座端盖（2），其特征是，还包括设置在车身上的稳压储气罐及气泵，所述充电口插座上端面上设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有充气密封圈（3），充气密封圈内设有绕充气密封圈设置的环形充气内腔（31），所述充气密封圈上还设有自适应充气执行机构（4）；所述自适应充气执行机构包括设置在充气密封圈上的充排气导套（43），依次可滑动设置在充排气导套内的第一活塞体（41），第二活塞体（411）及第三活塞体（413），连接第一与第二活塞体的第一连接杆（48）及连接第二与第三活塞体的第二连接杆（412）；所述充排气导套的内端位于环形充气内腔内，充排气导套的外端位于充气密封圈外侧，充排气导套的内外两端开口；所述第一活塞体靠近充排气导套的内端，且第一活塞体的一端位于充排气导套的外侧；所述第三活塞体靠近充排气导套的外端；所述第一及第二连接杆与第一活塞体同轴设置，第一连接杆内设有沿第一活塞体轴向延伸的轴向排气孔（49），该轴向排气孔的一端往第一活塞体方向延伸，并延伸至第一活塞体内，另一端往第三活塞体方向延伸，并依次贯穿第二活塞体、第二连接杆及第三活塞体；所述第一活塞体侧面上设有与轴向排气孔相连通的径向排气孔（42）；充排气导套外侧面上设有与充排气导套的内腔相通的第一导气通孔（46）及第二导气通孔（410），第一导气通孔位于第一与第二活塞体之间，且第一导气通孔与环形充气内腔相通；第二导气通孔位于充气密封圈外侧，所述充排气导套内、位于第一与第二活塞体之间设有隔板（45），隔板中部设有穿杆孔，所述第一连接杆穿过该穿杆孔，所述第一连接杆外侧面上、位于隔板与第二活塞体之间设有环形凸起（47），所述第一连接杆上、位于第一活塞体与隔板之间设有可使环形凸起抵靠在隔板上的第一预紧压缩弹簧（44）；所述环形凹槽底面上设有避让通孔，充排气导套的外端穿过避让通孔，且第二导气通孔与充气密封圈位于避让通孔的相对两侧；所述稳压储气罐上设有进气口及出气口，所述气泵通过第一连接管与稳压储气罐的进气口相连接，所述稳压储气罐的出气口通过第二连接管与第三导气通孔相连接；所述充电口插座外侧面上、位于环形凹槽下方设有让位缺口，所述避让通孔与充电口插座的上端面相垂直，避让通孔的下端与让位缺口相连通；所述的工作方法包括：当插座端盖开启后：所述环形凸起抵靠在隔板上，第一导气通孔位于第一与第二活塞体之间，第二导气通孔位于第二与第三活塞体之间，同时，径向排气孔位于充排气导套外侧，并与环形充气内腔相通；当插座端盖处于关闭状态时：插座端盖将第一活塞体往充排气导套内推，并使径向排气孔位于充排气导套内，同时，第一导气通孔与第二导气通孔位于第一与第二活塞体之间。