[发明专利]一种基于成形安全裕度的汽车钢板冲压性能判别方法在审

专利信息
申请号: 201710064820.0 申请日: 2017-02-05
公开(公告)号: CN108398339A 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 徐鑫;刘仁东;林利;丁庶炜;郝志强;李春林;梁笑;吕冬;魏世同;陆晓锋 申请(专利权)人: 鞍钢股份有限公司
主分类号: G01N3/28 分类号: G01N3/28;G01N1/28;G01N1/32
代理公司: 鞍山华惠专利事务所 21213 代理人: 赵长芳
地址: 114021 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种基于成形安全裕度的汽车钢板冲压性能判别方法,在十个长度相同、宽度依次递减的试样表面印制网格,进行埃里克森试验,采用破裂线回归方法确定每个试样的成形极限点,并连线成FLC曲线;FLC曲线与纵轴的交点为FLD0点,求出该点的值;冲压前用化学腐蚀法在汽车薄板表面印制方形网格;完成冲压后,对冲压件表面网格扫描出网格线,计算出表面网格的应变值,确定该冲压件的最大应变值;FLD0值与冲压件最大应变值的差值即为安全裕度;如果安全裕度大于10%,则判定该汽车板的冲压性能满足冲压件成形要求。本发明将成形安全裕度引入到判别方法中,在准确地评价汽车板冲压性能的同时,可保证选材的精准度,提高汽车零部件冲压的生产效率。
搜索关键词: 安全裕度 冲压性能 冲压件 冲压 成形 表面网格 汽车钢板 最大应变 汽车板 冲压件成形 化学腐蚀法 汽车零部件 表面印制 成形极限 方形网格 汽车薄板 生产效率 试样表面 依次递减 精准度 破裂线 网格线 并连 网格 判定 选材 扫描 印制 回归 引入 试验 保证
【主权项】:
1.一种基于成形安全裕度的汽车钢板冲压性能判别方法,其特征在于,将板材成形极限理论和金属应力应变有机结合,将汽车板冲压性能与FLD0值有效联系起来,准确测量出汽车板的FLD0值,计算FLD0值与冲压件最大应变值的差值,得出汽车板的成形安全裕度,从而对汽车板的冲压性能做出准确的判别;其具体方法和步骤为:(1)制作一组长度均为180mm,宽度依次为180mm、160mm、140mm、120mm、100mm、90mm、80mm、60mm、40mm、20mm的十个试样;(2)对十个试样表面印制网格,进行埃里克森试验,采用破裂线回归的方法确定每个试样的成形极限点,将成形极限点连线成FLC曲线;(3)FLC曲线与纵轴的交点即为FLD0点,利用数学方法求出该点的值;(4)汽车板冲压前,在无外力条件下的汽车薄板表面通过化学腐蚀的方法印制方形网格;(5)现场冲压件完成冲压后,对冲压件表面网格进行扫描并传输到计算机,扫描出网格线,计算出表面网格的应变值,确定该冲压件的最大应变值;(6)FLD0值与冲压件最大应变值的差值,即为安全裕度;差值越大,安全裕度越大,则表明该汽车板的冲压性能越好;如果安全裕度大于10%,则判定该汽车板的冲压性能满足冲压件成形要求。
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