[发明专利]汽车重力压缩空气存储发电方法在审
申请号: | 201710068263.X | 申请日: | 2017-02-07 |
公开(公告)号: | CN106762481A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 邓廷伟 | 申请(专利权)人: | 邓廷伟 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00;F01D15/10;F04B41/02 |
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地址: | 635100 四川省达州市大竹县*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 汽车重力压缩空气储存发电方法,本发明运用汽车重量为动力压缩空气,将空气压缩储存起来,当空气储存到一定压力时,开始输出发电。本发明由打气泵、连接空气压力存储罐,发电用气罐,叶轮、发电机组成。根据电站建设的大小,在公路上安装多个打气泵,几十个或者几百个打气泵。打气泵连接几个空气存储罐或者空气存储池。再连接发电用气罐,发电用气罐的气压推动叶轮旋转带动发电机发电。运用汽车源源不断通过的重力和庞大的气压储备,彻底解决了没有汽车通过就不能发电的问题,大量储备气压可以提供每天24小时不间断发电。也解决其他能源发电的不足。只要有公里的地方,都能建设发电站的优势。 | ||
搜索关键词: | 汽车 重力 压缩空气 存储 发电 方法 | ||
【主权项】:
运用汽车重力压缩空气储存发电方法,其特点在于,将汽车的重量转化成动力发电,也将汽车重量转化的动力储存备用,本发明同时解决了两个问题。汽车重力压缩空气储存发电方法,将汽车重力转化为可以压缩的气压发电和气压储存备用发电。包括安装在公里上的踏板、打气泵、连接的空气储存罐(储存池)、连接的发电用气罐、叶轮、发电机。其特点是多个踏板和打气泵安装在公里上,根据发电站大小,安装几个至几百个踏板和打气泵,空气储存罐几个也相互连接,及稳定气压的发电用气罐,叶轮和发电机组。
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