[发明专利]快捷伸缩把折叠避震式三轮踏溜车

摘要

一种快捷伸缩把折叠避震式三轮踏溜车，包括快捷伸缩把、前叉杆、前架、折叠连杆、车身、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，快捷伸缩把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手连接而成，前架由前连件、旋转部件、后连件和槽型连件连接而成，槽型连件和定位轴连接，折叠连杆的前端和后端分别与后连件和车身主件连接，折叠连杆的前杆和后杆能相互锁接，车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板连接而成，前轮安装于前轴，后轮轴安装于左、右轮叉的后端，左后轮和右后轮连接于后轮轴的两端，驱动机构包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条。

主权项

1.一种快捷伸缩把折叠避震式三轮踏溜车，包括快捷伸缩把、前叉杆、前架、折叠连杆、车身、前轮、后轮轴、左后轮、右后轮和驱动机构，其特征是：快捷伸缩把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处的下方各开有螺纹孔，左手把和右手把底端的侧面各开有螺纹孔，上锁件由上夹件和上快拆构成，上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，上夹件中部有一向前的凸块，在上夹件的左凸片、凸块和右凸片之间有一相互的横向穿孔，上快拆安装于上夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的开缝圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，上快拆能收紧上夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将上夹件中的左手把和右手把固定；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，下夹件前部的中间有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，下夹件右边的后部有一上下向的圆孔，下夹件左边后部上下向的圆孔和右边后部上下向的圆孔与前叉连接，左手把和右手把穿入下夹件左边前部和右边前部上下向的开缝圆孔中，用两螺栓分别拧入左手把和右手把底端的螺纹孔中，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由前连件、旋转部件、后连件和槽型连件构成，前连件的前抱接孔固定连接于前叉中部，前连件的前后各有抱接孔，旋转部件安装于前连件的后抱接孔上，后连件的前端呈槽型，后连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，后连件的后上方有一横向孔，后连件后下方端呈杆形，后连件呈杆形的后端连接一槽型连件，槽型连件后端的左右两侧有一相互的横向穿孔，后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；折叠连杆包括前杆、后杆、滑锁、小弹簧和半圆头螺栓，前杆是开口向下的槽型件，前杆的前端和后端的两侧各带有一横向相互的对穿孔，前杆槽顶面的后部有一上下向的螺纹孔，前杆上下向的螺纹孔中拧接半圆头螺栓，后杆是开口向下的槽型件，后杆的前部和后端的两侧各带有一横向相互的对穿孔，后杆槽顶面的前端有一长孔，后杆的长孔中安装滑锁和小弹簧，前杆前端的横向相互的对穿孔通过对锁螺栓与后连件后上方的横向孔转动连接，前杆后端的横向相互的穿孔通过对锁螺栓与后杆前部横向相互的对穿孔转动连接，拧接于前杆的半圆头螺栓能被安装于后杆上的滑锁锁接；车身由车身主件、前轴承、压圈、两后轴承、轴承座、定位轴、避震块、左轮叉、右轮叉、避震挡片和后面板构成，车身主件中部的左侧有第一前沉孔，车身主件的第一前沉孔向右连接中通孔，车身主件的中通孔向右连接第二前沉孔，车身主件第一前沉孔的后下方连贯第一后沉孔，车身主件第一后沉孔向右连接第二后沉孔，车身主件第二后沉孔向右连接后通孔，车身主件的前端有一横向孔，车身主件的上方有一横向孔，车身主件前端的横向孔为定位轴孔，车身主件的后部有一横穿孔，车身主件后端的下方连接避震块，车身主件的第二前沉孔镶嵌前轴承，用压圈盖于车身主件第二前沉孔的右侧固定，将前轴承固定于车身主件的第二前沉孔中，车身主件的第二后沉孔镶嵌一后轴承，轴承座中镶嵌一后轴承，轴承座后端有与车身主件后部横穿孔相对应的孔，车身主件后部的横向穿孔通过对锁螺栓连接左轮叉、轴承座和右轮叉，左轮叉和右轮叉都是后端镶嵌轴承的轮叉，左轮叉和右轮叉之间连有避震挡片，定位轴穿入槽型连件后端相互的横向穿孔中，并紧配压入车身主件的定位轴孔中，后杆后端横向相互的对穿孔通过对锁螺栓与车身主件上方的横向孔转动连接，后轮轴的两端部穿入于左轮叉和右轮叉的后端的轴承内孔中，左后轮和右后轮分别连接于后轮轴的左右两端，后面板通过螺栓连接于左轮叉和右轮叉的上方，前轮安装于前叉；驱动机构包括踏杆件、踏脚、曲轴齿轮组、后齿轮组、飞轮和链条，曲轴齿轮组由曲轴、前级齿轮和两曲轴轴承构成，曲轴是一两头直角折弯的圆钢和一圆片焊接而成，前级齿轮是一尼龙齿轮，前级齿轮的右侧面有一对应于前轴承内孔的凸台，前级齿轮的凸台上有对应于曲轴圆钢的槽，前级齿轮的凸台从左向右穿入于前轴承的内孔中，曲轴的左头向左穿入于前级齿轮的轴孔中，用螺栓螺母配合将前级齿轮与曲轴固定，再将两曲轴轴承套接于曲轴的两头，后级齿轮组由后级齿轮、后轴和链轮构成，后级齿轮固定连接于后轴的左端部，后轴的右端部穿入于镶嵌于车身主件第二后沉孔的后轴承内孔中，后轴的左端穿入于轴承座中的后轴承内孔中，链轮固定连接于后轴的右头，飞轮安装于后轮轴中部的偏右位置，链条绕接于链轮和飞轮，踏杆件的前端有与定位轴相对应的管孔，踏杆件前部的下方有长圆孔，踏杆件的后端有与踏脚拧接的螺纹孔，两踏杆件前端的管孔转动套接于定位轴的两头，两踏杆件的长圆孔滑动套接于曲轴齿轮组的两曲轴轴承上，两踏脚拧接于两踏杆件后端的两螺纹孔中；所述的前连件呈俯视的V字形，所述前连件的两前抱接孔通过螺栓螺母的拧接固定连接于前叉中部，所述前连件的后抱接孔通过螺栓螺母的拧接固定连接旋转部件的前轴管；所述的旋转部件包括有前轴管和两轴承，所述后连件的前端呈槽型，所述后连件槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件。