[发明专利]一种采用上下反角差的高空长航时串列翼飞行器气动布局有效
| 申请号： | 201710074198.1 | 申请日： | 2017-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN106828933B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 蒋崇文;林宏渊;罗磊;万志强;高振勋 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C39/08 | 分类号： | B64C39/08 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 姜荣丽 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种采用上下反角差的高空长航时串列翼飞行器气动布局，属于飞行器气动布局设计领域。所述的飞行器气动布局中，飞行器采用圆柱形截面机身、较大展弦比的前翼和后翼、“V”型尾翼，其中，前翼为上单翼，并有上反角，对称安装在机身前半段；后翼为下单翼，并有下反角，对称安装在机身后半段；“V”型尾翼为两个，对称安装在机身后半段，上反角为45°；涡扇发动机安装在机身尾部上方。本发明在保证相同机翼面积的前提下，可使用较小展长，提高了结构效率，降低了对机场起降条件的要求，增强战场环境使用能力；前翼采用较大弦长，后翼采用较小弦长，充分利用后翼对前翼的有利干扰，减少前翼对后翼的不利干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 上下 反角差 高空 长航时 串列 飞行器 气动 布局 | ||
【主权项】：
1.一种采用上下反角差的高空长航时串列翼飞行器气动布局，其特征在于：所述的飞行器气动布局中，飞行器采用圆柱形截面机身、较大展弦比的前翼和后翼、“V”型尾翼，其中，前翼为上单翼，并有上反角，对称安装在机身前半段；后翼为下单翼，并有下反角，对称安装在机身后半段；“V”型尾翼为两个，对称安装在机身后半段，上反角为45°；发动机安装在机身尾部上方；所述前翼的弦长大于所述后翼的弦长；前翼后缘布置襟翼和副翼，副翼用以控制飞行器滚转；“V”型尾翼包括“V”尾安定面和布置于后缘的“V”尾舵面，“V”尾安定面用以保证飞行器俯仰和方向稳定性，“V”尾舵面用以控制飞行器俯仰和偏航。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学，未经北京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710074198.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
