[发明专利]自卸车的停车制动系统有效
| 申请号： | 201710074808.8 | 申请日： | 2017-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN106740767B | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 段建辉 | 申请（专利权）人： | 德清通承智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T11/10;B60P1/16 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 王艺伟 |
| 地址： | 313200 浙江省湖州市德*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种自卸车的停车制动系统，包括蓄能器、停车制动阀、停车制动油缸、停车制动器、油箱、过滤器、液压泵、安全阀、举升换向阀、举升油缸、液控气阀、梭阀、手动熄火开关、气包、熄火气缸和气控液压阀。本发明的自卸车的停车制动系统安全性能较高。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 停车 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的停车制动控制系统，包括停车制动油缸(1)、停车制动器(2)、动力原件(3)、气控液压阀(4)、气包(5)和梭阀(8)，停车制动器(2)包括动片(2‑1)和静片(2‑2)，所述停车制动油缸(1)的活塞杆与停车制动器(2)的动片(2‑1)固定连接，其特征在于：还包括选挡换向阀(6)、选挡气缸(7)、双压阀(9)、气油门(10)、油门气缸(11)、压力传感器(12)、控制器(13)、电磁阀(14)和转速传感器(15)，所述气油门(10)具有油门踏板(10‑1)，所述选挡换向阀(6)的进气口P口与气包(5)连通，选挡换向阀(6)的执行口A口通过两气通道分别与选挡气缸(7)的无杆腔和梭阀(8)的A口连通，选挡换向阀(6)的执行口B口通过两气通道分别与选挡气缸(7)的有杆腔和梭阀(8)的C口连通，梭阀(8)的B口与双压阀(9)的第一进气口P1口连通，双压阀(9)的执行口A口与气控液压阀(4)的气控口K口连通，气控液压阀(4)的进液口P口与动力原件(3)连通，气控液压阀(4)的执行口A口与停车制动油缸(1)的有杆腔连通，所述电磁阀(14)的进气口P口与气包(5)连通，电磁阀(14)的执行口A口与双压阀(9)第二进气口P2口连通，电磁阀(14)与控制器(13)电连接，所述气油门(10)的进气口P口与气包(5)连通，气油门(10)的执行口A口通过两气通道分别与油门气缸(11)的有杆腔和压力传感器(12)的气控口K口连通，油门气缸(11)的活塞杆与发动机的油门拉杆固定连接，所述压力传感器(12)和转速传感器(15)均与控制器(13)电连接，且转速传感器(15)连接在车辆的轮胎处，控制器(13)设定当转速传感器(15)的转速大于0或压力传感器(12)的压力大于0时由控制器(13)控制电磁阀(14)得电。
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