[发明专利]车辆运输车伺服提升机构

摘要

本发明公开了车辆运输车伺服提升机构，包括车底架，车底架为台阶状结构，所述车底架前端高台阶处横向两侧分别焊接有第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱上分别滑动安装有前滑块支座和后滑块支座，且前滑块支座和后滑块支座之间设有前上层平台，前上层平台的两端分别滑块支座和后滑块支座连接。本发明中，在前上层平台不使用油缸的前提下实现装载动作，有效的锁止，安全可靠，制作成本低，有效的实现产品轻量化，能够在不增加油缸或其它动力机构的前提下实现了商品车的装载，同时利用销轴及托架有效锁止，装载便利，同时降低成本实现产品轻量化。

主权项

车辆运输车伺服提升机构，包括车底架，其特征在于，车底架为台阶状结构，所述车底架前端高台阶处横向两侧分别焊接有第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱上分别滑动安装有前滑块支座(8)和后滑块支座(9)，且前滑块支座(8)和后滑块支座(9)之间设有前上层平台(7)，前上层平台(7)的两端分别滑块支座(8)和后滑块支座(9)连接，所述车底架后端低台阶的横向两侧分别焊接有前立柱和后立柱，且前立柱上滑动连接有后上层平台前活动支座(10)，且后立柱上从下往上依次滑动连接有下层过渡平台立柱滑块(13)和后上层平台后活动支座(14)，后上层平台前活动支座(10)和后上层平台后活动支座(14)之间设有后上层平台(6)，后上层平台(6)的横向两侧均连接有固定提升套筒支座(2)，固定提升套筒支座(2)的底部连接有提升导套(3)，且后上层平台(6)的两端分别与上层平台前活动支座(10)和后上层平台后活动支座(14)连接，且下层过渡平台立柱滑块(13)连接有下层过渡平台(12)，下层过渡平台(12)靠近固定提升套筒支座(2)的横向两侧均连接有下过渡平台连接座(5)，且下过渡平台连接座(5)上连接有滑动提升拉力杆(4)，且滑动提升拉力杆(4)与提升导套(3)连接，所述后车底架上的一侧外壁上焊接有固定杆，固定杆位于前立柱与后立柱之间，且固定杆上转动连接有活动托架(11)。