[发明专利]前轮的摇臂结构及双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构

摘要

一种前轮的摇臂结构及双前轮摩托车的前轮摇摆倾斜机构中，摇臂包括独立的左摇臂和右摇臂，左摇臂或右摇臂上分别设置导凸，前、后压盖的限位槽分别与导凸相配合，上固定轴或下固定轴穿过前压盖、后压盖和车头管，将上摇臂或下摇臂与车头管活动连接；同组的左摇臂、右摇臂之间之间设置二次减震结构。本发明通过活动连接的两个摇臂结构取代了现有技术中的单一刚性摇臂结构，使车体摇摆倾斜机构中的受力更加均匀分散，减小对应单个支撑部件的尺寸以节省材料、降低车重，更易于制造。二次减震结构也能够起到二次减震的作用，减小复杂路面行驶时的车体震动，提高驾驶者的舒适度。

主权项

一种前轮的摇臂结构，包括左摇臂和右摇臂，固定轴将左摇臂和右摇臂与车头管相连接，其特征在于：左摇臂和右摇臂为相互独立的活动结构，左摇臂和右摇臂的前、后表面上分别设置导凸，且左摇臂上的各导凸与右摇臂上的各导凸对应对称，在左摇臂和右摇臂前、后两侧分别设置前压盖和后压盖，前、后压盖上分别设置限位槽，左摇臂和右摇臂前表面的导凸与前压盖的限位槽相配合，左摇臂和右摇臂后表面的导凸与后压盖的限位槽相配合；左摇臂和右摇臂分别设置贯通的导槽，前、后压盖之间通过对应穿过左摇臂或右摇臂上导槽的固定柱相连接，固定轴被包围设置在左摇臂和右摇臂之间并与车头管连接，左摇臂和右摇臂分别以固定轴为轴、在导凸和限位槽及导槽和固定柱的配合约束下转动。