[发明专利]低成本的风光柴储直流微网蓄电池充电控制系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710080760.1 申请日: 2017-02-15
公开(公告)号: CN106803670B 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 刘芙蓉;刘威;曾雨晨;朱彩玲;胡胜;陈伟 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: H02J1/00 分类号: H02J1/00;H02J7/14
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王丹
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供一种低成本的风光柴储直流微网蓄电池充电控制系统,蓄电池直接与直流母线连接;本系统包括用于将蓄电池的实时电压和预设的蓄电池充电电压相比较从而进行PI调节和限幅的外环调节器、用于将外环调节器输出的信号与蓄电池的实时电流相比较从而进行PI调节和限幅的内环调节器、用于利用内环调节器的结果控制柴油发电机转速的转速控制器。本发明直接通过调节柴油发动机的转速来控制柴油发电机输出的充电电压,省去了充电控制变换器,节约了硬件资源,成本更低。
搜索关键词: 低成本 风光 直流 蓄电池 充电 控制系统 方法
【主权项】:
1.风光柴储直流微网系统的控制方法,其特征在于:风光柴储直流微网系统包括分布式电源、蓄电池、柴油发电机、直流母线、直流负荷、中央控制器和风光柴储直流微网蓄电池充电控制系统;其中,蓄电池直接与直流母线连接;风光柴储直流微网蓄电池充电控制系统包括用于将蓄电池的实时电压和预设的蓄电池充电电压相比较从而进行PI调节和限幅的外环调节器、用于将外环调节器输出的信号与蓄电池的实时电流相比较从而进行PI调节和限幅的内环调节器、用于利用内环调节器的结果控制柴油发电机转速的转速控制器;分布式电源和柴油发电机分别通过电压调理电路连接至直流母线;中央控制器用于协调分布式电源、蓄电池和柴油发电机的运转,保持直流母线电压在一定范围内;本直流微网系统还包括卸载负荷模块和由中央控制器控制的卸荷控制器;当蓄电池的电压小于最小电压Umin时,启动柴油发电机,利用低成本的风光柴储直流微网蓄电池充电控制系统控制柴油发电机的转速,直到蓄电池的电压大于或等于柴油发电机停机电压阈值Uth,停止柴油发电机;当蓄电池的电压大于最大电压Umax,启动卸载负荷模块,直到蓄电池的电压小于或等于柴油发电机停机电压阈值Uth,关闭卸载负荷模块;其中柴油发电机停机电压阈值Uth小于最大电压
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