[发明专利]民航机场地面服务保障实时动态决策方法有效
申请号: | 201710081568.4 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN106845856B | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张扬;张静雨;郁二改;李定亮;唐政江;姚铸 | 申请(专利权)人: | 民航成都信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李春芳;马林中 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开一种民航机场地面服务保障实时动态决策方法,本发明涉及民航机场服务决策技术领域,解决现有技术仅仅机械地强制压缩相邻保障节点,没有根据每次航班所需保障服务、各个保障节点关联特征和压缩特征来决策出最优缓冲和服务压缩方案导致无法确保航班地面服务保障里程碑事件和预计撤轮挡时间等问题。本发明主要包括针对航班,按航班属性和服务顺序对保障节点进行细分,标记本次航班保障节点中的压缩节点;结合航班,预设绝限时刻并设定保障节点的阈值条件,当阈值条件满足时,触发延迟量处理操作;按服务顺序找出触发延迟量处理操作的保障节点所对应的最近邻压缩节点,再对最近邻压缩节点的持续时间进行缩减,动态补偿延迟量至零或小于零。 | ||
搜索关键词: | 民航 机场 地面 服务 保障 实时 动态 决策 方法 | ||
【主权项】:
一种用于流程编辑器的方法,其特征在于,包括如下步骤步骤1、在顺序关联节点群中标记压缩节点;步骤2、预设每个节点结束时刻的绝限时刻,当有延时引入至节点群中且被延长持续时间的延迟节点实际结束时刻超出其预设的绝限时刻,计算出延迟量;步骤3、以所述延迟节点为参考,在顺序关联节点群中找出后序最相邻的压缩节点;步骤4、根据延迟量,保持压缩节点的绝限时刻,减小压缩节点的持续时间,获得压缩量,再判断是否延迟量被压缩量完全补偿,若已完全补偿,则节点编辑结束,若延迟量与压缩量的差量还大于零,则进行步骤5;步骤5、将压缩节点作为新的延迟节点并以差量更新延迟量,进行步骤3。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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