[发明专利]一种用于集装箱装箱作业的叉车货叉辅助框架在审
| 申请号： | 201710083342.8 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN108439275A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 刘志会 | 申请（专利权）人： | 五冶集团上海有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/12 | 分类号： | B66F9/12 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 张恒康 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于集装箱装箱作业的叉车货叉辅助框架，包括二根第1方钢管（1）、三根第2方钢管（2）和一根第3方钢管（3），其特征在于：所述二根第1方钢管（1）的长度相等，所述一根第3方钢管（3）长1100mm，焊接固定在二根第1方钢管（1）的一端端头之间，二根第1方钢管（1）的另一端端头的方钢管管口不封闭，所述三根第2方钢管（2）各长1100mm，均焊接固定在二根第1方钢管（1）之间。本发明具有辅助框架结构简单、制作方便，适用性强，提高叉车货叉的有效工作距离，提高集装箱空间利用率和使集装箱货物平均节约集装箱空间30%以上，相应节约30%国内运输费及30%海运费的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 方钢管 叉车货叉 辅助框架 集装箱空间 装箱 焊接固定 端头 集装箱 有效工作距离 集装箱货物 长度相等 制作方便 不封闭 节约 管口 | ||
【主权项】：
1.一种用于集装箱装箱作业的叉车货叉辅助框架，辅助框架的一端用于与包装托盘衔接，另一端与叉车货叉衔接，包括二根第1方钢管（1）、三根第2方钢管（2）和一根第3方钢管（3），其特征在于：所述二根第1方钢管（1）的长度相等，相互平行布置，间距为1100mm；所述一根第3方钢管（3）长1100mm，焊接固定在二根第1方钢管（1）的一端端头之间，二根第1方钢管（1）的另一端端头的方钢管管口不封闭，供叉车的二货叉插入二根第1方钢管内部衔接起来工作；所述三根第2方钢管（2）各长1100mm，相互之间平行布置，间距为1000mm，均焊接固定在二根第1方钢管（1）之间，且与第3方钢管最接近的一根第2方钢管离开第3方钢管（3）外侧的距离也是1000mm。
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