[发明专利]混合动力车辆和减小发动机过载的方法有效
| 申请号： | 201710083709.6 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN107415933B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 弗洛伊德·卡德韦尔;大洼俊介;卡罗尔·路易丝·大久保;金伯利·特瑞斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W30/18;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 刘跃举;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种混合动力车辆和减小发动机过载的方法。所述车辆包括电机、发动机、发动机悬置和控制器。发动机具有与电机转速和发动机功率需求对应的基本转速。发动机悬置设置在发动机和诸如车架或整体式车身的车辆结构之间。控制器被配置为：响应于发动机悬架的压缩，将发动机转速增加到大于基本转速的值以减小发动机过载。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 减小 发动机 过载 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：电机；发动机；发动机悬置，将发动机固定到车辆；和控制器，被配置为：响应于发动机悬置的压缩，将发动机转速增加到大于发动机基本转速的值以减小发动机过载，所述发动机基本转速与电机转速和发动机功率需求对应。
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