[发明专利]一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承

摘要

本发明公开了一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承，包括主轴、轴承本体和进油装置，轴承本体套装在所述主轴上，轴承本体上设置有安装孔，进油装置安装在安装孔内，轴承本体的承载面上设置有相互连通的第一静压腔和第二静压腔，进油装置通过设置在安装孔底部的进油口与第二静压腔连接，进油装置采用负泊松比结构用于实现供油调节。本发明利用负泊松比结构特有的拉胀效应，能够有效地降低轴承振动和减小偏心，从而提高运动精度，同时降低了高速工况下对轴承间隙的依赖，避免了传统高精度动静压轴承加工困难和易堵塞等问题。

主权项

1.一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承，其特征在于：包括主轴(1)、轴承本体(2)和进油装置(3)，所述轴承本体(2)套装在所述主轴(1)上，所述轴承本体(2)上设置有安装孔(2‑4)，所述进油装置(3)安装在所述安装孔(2‑4)内，所述进油装置(3)包括前端(3‑4)、中端(3‑5)和后端(3‑1)，所述前端(3‑4)和中端(3‑5)内设置有主通孔(3‑3)，所述中端(3‑5)与所述后端(3‑1)之间设置有辅通孔，所述主通孔(3‑3)与所述辅通孔共同构成所述进油通道，所述后端(3‑1)为负泊松比结构，直径小于所述安装孔(2‑4)的内径，所述后端(3‑1)的外径和所述安装孔(2‑4)的内径构成进油间隙，所述轴承本体(2)的承载面上设置有相互连通的第一静压腔(2‑1)和第二静压腔(2‑2)，所述第一静压腔(2‑1)的腔室小于所述第二静压腔(2‑2)，所述进油装置(3)通过设置在所述安装孔(2‑4)底部的进油口(2‑3)与所述第二静压腔(2‑2)连接，所述进油装置(3)采用负泊松比结构实现供油调节形成所述智能动静压轴承。