[发明专利]智能控制式物联网车锁在审
申请号: | 201710084669.7 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN106703531A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 毛正光;曾松峰 | 申请(专利权)人: | 上海思敦信息科技有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B45/06;B62H5/00;G07C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200030 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种车锁自动开启技术领域的智能控制式物联网车锁,包括车锁外壳、锁环、拉伸弹簧、电路板、动力输出设备、固定座、传动块、微动开关、限位板、齿轮、固定板、信号收发天线、蓝牙装置,圆形槽布置在车锁外壳的下部,锁环、拉伸弹簧均布置在圆形槽内,电路板布置在车锁外壳的左上部,动力输出设备、固定座、微动开关、固定板均布置在车锁外壳的右上部,齿轮与传动块上均带有相互匹配的齿轮。在本发明中,开锁者的身份通过平台验证后,开锁者可以用自己的手机蓝牙与车锁蓝牙进行通讯开锁,平台也可以通过信号收发天线进行后台开锁。本发明适用于与无线网络相结合的车锁智能化设计。 | ||
搜索关键词: | 智能 控制 联网 | ||
【主权项】:
一种智能控制式物联网车锁,包括车锁外壳(1)、圆形槽(2)、固定轴(3)、锁环(4)、拉伸弹簧(5),圆形槽(2)布置在车锁外壳(1)的下部,固定轴(3)布置在圆形槽(2)的一端并与车锁外壳(1)固结在一起,锁环(4)、拉伸弹簧(5)均布置在圆形槽(2)内,拉伸弹簧(5)的一端与固定轴(3)相连接,拉伸弹簧(5)的另一端与锁环(4)的一端相连接,其特征在于,还包括蜂鸣器(6)、电路板(7)、电路板罩盖(8)、动力输出设备(9)、传动轴(10)、齿轮轴(11)、固定座(12)、传动块(13)、第一微动开关(14)、第二微动开关(15)、限位板(16)、齿轮(17)、固定板(18)、电池(19)、锁环盖(20)、盖板(21)、锁柄(22)、信号收发天线、蓝牙装置,电路板(7)布置在车锁外壳(1)的左上部,蜂鸣器(6)、信号收发天线均布置在电路板(7)的下方,蓝牙装置布置在电路板(7)上,电路板罩盖(8)布置在电路板(7)的上方,动力输出设备(9)、固定座(12)、第一微动开关(14)、第二微动开关(15)、固定板(18)均布置在车锁外壳(1)的右上部,传动轴(10)的一端与动力输出设备(9)相连接,传动轴(10)的另一端与齿轮(17)的一端相连接,齿轮(17)的另一端与齿轮轴(11)的一端相连接,齿轮轴(11)的另一端与固定座(12)相连接,固定座(12)中带有滚轴;传动块(13)布置在固定板(18)上,传动块(13)的一端带有通孔,通孔上方带有两个传动齿轮;齿轮(17)上带有两个传动齿轮,齿轮(17)在传动块(13)上的通孔中穿过,齿轮(17)上的传动齿轮与传动块(13)上的传动齿轮相匹配;限位板(16)布置在传动块(13)的下端,限位板(16)与第二微动开关(15)相匹配;电池(19)布置在电路板罩盖(8)的上方,锁环盖(20)布置在锁环(4)的上方,盖板(21)布置在车锁外壳(1)的上方;在锁环(4)与拉伸弹簧(5)相连接的一端布置有卡位槽,卡位槽的大小与传动块(13)相匹配;第一微动开关(14)、第二微动开关(15)上均带有弹性膜片和接线柱,锁柄(22)与锁环(4)固结在一起;蜂鸣器(6)、动力输出设备(9)、第一微动开关(14)、第二微动开关(15)、信号收发天线均通过线束与电路板(7)相连接。
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