[发明专利]一种轴承在审
申请号: | 201710086154.0 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN106678187A | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 郭远军 | 申请(专利权)人: | 郭远军 |
主分类号: | F16C35/10 | 分类号: | F16C35/10;F16C37/00;F03B11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种轴承,包括轴承座、轴承盖、瓦座、支撑瓦、正推力瓦、正推力盘、第一油腔、第二油腔、冷却器和带油罩,瓦座固定在轴承座上,支撑瓦固定在瓦座的内径侧,正推力瓦固定在瓦座的前侧,第一油腔为轴承盖与轴承座盖合形成的密封腔,第二油腔包含热油进油口和冷油出油口,第二油腔通过热油进油口连通第一油腔,冷却器设置在第二油腔内,带油罩设置在正推力盘的外径侧,带油罩与正推力盘构成带油腔,支撑瓦内径侧设有注油槽,正推力瓦内径侧设有甩油腔,带油腔包含高压出油口和抽油口,抽油口连通第二油腔的冷油出油口,高压出油口分两路油道分别连通注油槽和甩油腔。本发明具有较高的热交换效率,能有效避免轴瓦烧毁。 | ||
搜索关键词: | 一种 轴承 | ||
【主权项】:
一种轴承,特征在于,包括轴承座(1)、轴承盖(2)、瓦座(3)、支撑瓦(41)、正推力瓦(42)、反推力瓦(43)、正推力盘(51)、反推力盘(52)、第一油腔(6)、第二油腔(7)、冷却器(8)和带油罩(9),所述轴承盖(2)用于盖合在轴承座(1)上方,所述瓦座(3)固定在轴承座(1)上,支撑瓦(41)固定在所述瓦座(3)的内径侧,所述瓦座(3)的轴向两端分别为前端和后端,所述正推力瓦(42)固定在瓦座(3)的前端,所述反推力瓦(43)固定在瓦座(3)的后端,正推力盘(51)贴合在正推力瓦(42)的前端,反推力瓦(43)贴合在反推力瓦(43)的后端,正推力盘(51)和反推力盘(52)同轴固定在主轴(10),所述支撑瓦(41)内径侧中部设有注油槽(411),支撑瓦(41)内径侧轴向两端设有排油槽(412),所述注油槽(411)设有径向贯通支撑瓦(41)的注油孔(413),所述正推力瓦(42)的内径侧与瓦座(3)间的环形间隙空腔为甩油腔(31),所述第一油腔(6)为轴承盖(2)与轴承座(1)盖合形成的密封腔,所述第二油腔(7)为设置在轴承座(1)下部的腔体,所述第二油腔(7)位于第一油腔(6)下方,所述第二油腔(7)包含热油进油口(71)和冷油出油口(72),所述冷却器(8)设置在第二油腔(7)内,所述带油罩(9)设置在正推力盘(51)的外径侧,所述正推力盘(51)的径向外侧壁为带油面(511),所述带油罩(9)与带油面(511)之间形成带油腔(91),所述带油腔(91)呈环形,带油腔(91)内设有挡油片(92),所述挡油片(92)的一端固定在所述带油罩(9)的内壁上,所述挡油片(92)的另一端滑动接触带油面(511);所述带油腔(91)的顶部设有高压出油口(911),所述带油腔(91)的底部设有抽油口(912),所述排油槽(412)与第一油腔(6)连通,第一油腔(6)通过热油进油口(71)连通第二油腔(7),第二油腔(7)的冷油出油口(72)连通带油腔(91)的抽油口(912),带油腔(91)的高压出油口(911)分两路油道分别连通注油槽(411)和甩油腔(31)。
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