[发明专利]用于车辆的启动/停止系统及其制造方法有效
| 申请号： | 201710088562.X | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN107089233B | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | K-K.许;潘迪 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;F02N11/04;F02N11/08;H02J7/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 叶培勇;姜甜 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据一些实施例，公开了一种用于车辆的启动‑停止系统。所述启动‑停止系统包括耦连到启动电动机的第一能量储存装置。所述启动‑停止系统还包括：耦连到所述第一能量储存装置的第一DC至AC逆变器；耦连到所述第一DC至AC逆变器的启动器/交流发电机；以及耦连到所述启动器/交流发电机的第二DC至AC逆变器。所述启动‑停止系统还包括耦连到所述第二DC至AC逆变器的第二能量储存装置。所述启动‑停止系统最后包括控制器，所述控制器被配置成控制两个DC至AC逆变器，使得或者所述启动电动机或者启动器/交流发电机基于所述第二能量储存装置的充电的状态启动所述车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 启动 停止 系统 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的启动‑停止系统，包括：第一能量储存装置，所述第一能量储存装置耦连到启动电动机；第一DC至AC逆变器，所述第一DC至AC逆变器耦连到所述第一能量储存装置；启动器/交流发电机，所述启动器/交流发电机耦连到所述第一DC至AC逆变器；第二DC至AC逆变器，所述第二DC至AC逆变器耦连到所述启动器/交流发电机；第二能量储存装置，所述第二能量储存装置耦连到所述第二DC至AC逆变器；以及控制器，所述控制器被配置成控制两个DC至AC逆变器，使得或者所述启动电动机或者启动器/交流发电机基于所述第二能量储存装置的充电的状态启动所述车辆。
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