[发明专利]一种水平对置发动机结构

摘要

本发明涉及发动机领域，具体公开了一种水平对置发动机结构。该水平对置发动机结构包括连杆、输出轴和传动齿轮组，所述连杆的两端分别连接有活塞，所述连杆靠近中间的位置设有下齿条；所述的传动齿轮组包括单向离合器及分别与输出轴连接的第一齿轮和第二齿轮，所述的第二齿轮与下齿条啮合；两个所述单向离合器的传动方向相同；所述的传动齿轮组还包括齿圈和若干行星轮，所述的齿圈内外分别设有内轮齿和外轮齿且外轮齿与下齿条啮合；所述的行星轮同时与内轮齿和第一齿轮啮合。以上所述的水平对置发动机结构，改变了发动机的传动结构，连杆做水平直线运动，大大减小了活塞对缸体内壁的压力，提高了发动机工作的稳定性和零部件的使用寿命。

主权项

1.一种水平对置发动机结构，其特征在于：包括连杆（16），所述连杆（16）的两端分别连接有活塞（17），所述连杆（16）的一侧靠近中间的位置设有下齿条（162）；还包括输出轴（3）和传动齿轮组（1），所述的传动齿轮组（1）包括单向离合器（12）及分别与输出轴（3）通过单向离合器（12）连接的第一齿轮（13）和第二齿轮（11），所述的第二齿轮（11）与下齿条（162）啮合；两个所述单向离合器（12）的传动方向相同；所述的传动齿轮组（1）还包括齿圈（15）和若干行星轮（14），所述的齿圈（15）内外分别设有内轮齿（151）和外轮齿（152）且外轮齿（152）与下齿条（162）啮合；每个所述的行星轮（14）分别同时与内轮齿（151）和第一齿轮（13）啮合；所述的输出轴（3）上设有偶数个传动齿轮组（1），相邻两个传动齿轮组（1）构成一个工作单元，所述的工作单元还包括联动装置（2）；所述的连杆（16）上与下齿条（162）相对的一侧设有上齿条（161）；所述的联动装置（2）包括与工作单元内的传动齿轮组（1）一一对应并分别与对应的上齿条（161）啮合的小齿轮（22）及位于两个小齿轮（22）之间并分别与两个小齿轮（22）连接的转轴（21）。