[发明专利]拖拉机挡位操纵装置

摘要

本发明公开了一种拖拉机挡位操纵装置，其包括主变位软轴、副变速软轴、主变挡软轴、软轴支架、变速箱盖、副变速拨叉转臂、副变速软轴转臂、主变位软轴转臂、回位弹簧、主变位拉杆、主变速杆、导向套、主变挡软轴转臂、销轴、连接螺栓、固定板、主变速杆座、Ⅰ‑倒挡拨叉、Ⅱ‑Ⅲ挡拔叉、副变速转臂、副变速拨叉、限位杆以及限位板。所述的主变挡软轴转臂设置在导向滑块上与主变速杆的轴向之间通过导轨连接。该装置具有结构简单紧凑，操作轻便灵敏，不仅降低成本，而且挂挡可靠，特别适合用于方向盘式拖拉机。

主权项

一种拖拉机挡位操纵装置，其包括主变位软轴(1)、副变速软轴（2）、主变挡软轴（3）、软轴支架（4）、变速箱盖（5）、副变速拨叉转臂（6）、副变速软轴转臂（7）、主变位软轴转臂（8）、回位弹簧（9）、主变位拉杆（10）、主变速杆（11）、导向套（12）、主变挡软轴转臂（13）、销轴（14）、连接螺栓（15）、固定板（16）、主变速杆座（18）、Ⅰ‑倒档拨叉（19）、Ⅱ‑Ⅲ档拔叉（20）、副变速转臂（21）、副变速拨叉（22）、限位杆（23）以及限位板（17），所述的限位板（17）连接在主变速杆座（18）下方，所述的固定板（16）连接在限位板（17）下方，所述的主变速杆座（18）连接在变速箱盖（5）的安装孔上，所述的主变速杆（11）装上回位弹簧（9）穿过主变速杆座（18）的孔内，一端与连接螺栓（15）连接并用螺母锁紧，另一端的球头插入变速箱内的Ⅰ‑倒挡拨叉（19）或Ⅱ‑Ⅲ挡拔叉（20）的叉槽内，所述的限位杆（23）与主变速杆（11）的圆孔连接并用螺母锁紧并插入限位板（17）中的挡位槽中，主变挡软轴转向臂（13）上的圆孔与主变挡软轴（3）上的球头连接，并用螺母锁紧，其特征在于：主变挡软轴转臂（13）设置在导向滑块（12）上与主变速杆（11）的轴向之间通过导轨连接。