[发明专利]一种电动汽车驻车P档伺服电机驱动的滚珠丝杆执行机构

摘要

一种电动汽车驻车P档伺服电机驱动的滚珠丝杆执行机构，包括缸盖，缸盖内设有棘轮、棘爪、传动组件；能转动的棘爪通过扭转弹簧回位，传动组件与P档伺服电机连接，棘爪前端与棘轮通过传动组件实现啮合和分离；传动组件由滚珠丝杆、导向螺母、压缩弹簧、斜面驱动套、导套组成；导向螺母能推动压缩弹簧、斜面驱动套、导套沿滚珠丝杆轴向滑动；斜面驱动套与棘爪尾端通过斜面贴合的方式实现自锁时，棘爪前端与棘轮实现啮合；斜面驱动套与棘爪尾端分离后，棘爪前端与棘轮实现分离。本发明的机械结构简单可靠，机械传动路线短且使用方便，对电动汽车有很好的制动自锁效果，能大大增加电动车辆驻车的可靠性，并实现了智能化控制。

主权项

一种电动汽车驻车P档伺服电机驱动的滚珠丝杆执行机构，包括缸盖、棘轮、棘爪、扭转弹簧、销轴、传动组件、P档伺服电机，棘轮安装在缸盖内、棘轮能与减速器的输出轴连接，棘爪通过扭转弹簧和销轴安装在缸盖内、棘爪回复力来源是扭转弹簧，传动组件安装在缸盖内，传动组件与P档伺服电机连接，棘爪前端与棘轮通过传动组件实现啮合和分离；其特征在于：传动组件包括滚珠丝杆，滚珠丝杆的尾端与缸盖连接，滚珠丝杆的前端与P档伺服电机连接，滚珠丝杠与棘轮呈平行设置、并能做旋转运动，滚珠丝杆上设有导向螺母，导向螺母的尾端与缸盖的腔壁滑动连接，导向螺母的前端依次设有压缩弹簧、斜面驱动套、导套，压缩弹簧、斜面驱动套及导套与滚珠丝杠滑动配合，斜面驱动套与棘爪尾端配合部位为斜面；使用时，斜面驱动套与棘爪尾端通过斜面贴合的方式实现自锁时，棘爪前端与棘轮实现啮合；斜面驱动套与棘爪尾端分离后，棘爪前端与棘轮实现分离。