[发明专利]带有隔离功能的电动汽车控制导引信号检测电路在审

专利信息
申请号: 201710098771.2 申请日: 2017-02-23
公开(公告)号: CN107045779A 公开(公告)日: 2017-08-15
发明(设计)人: 余建东;岑育和;周玉柱;毛军权 申请(专利权)人: 上海循道新能源科技有限公司
主分类号: G08C19/36 分类号: G08C19/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201699 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供了一种带有隔离功能的电动汽车控制导引信号检测电路,包括峰值检波电路和隔离电路;其中,所述峰值检波电路包括二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻R6、电容C3以及运放U1A;所述隔离电路包括电阻R4、电阻R5、电阻R3、电阻R7、电容C1、电容C2、电容C4、运放U1B、运放U3A以及线性光耦U2。本发明在不使用复杂的隔离电路的条件下,对控制导引电路进行隔离,使得MCU能正确的检测握手信号同时又能与控制导引电路有效的隔离,满足隔离要求,同时结构简单成本低廉。
搜索关键词: 带有 隔离 功能 电动汽车 控制 导引 信号 检测 电路
【主权项】:
一种带有隔离功能的电动汽车控制导引信号检测电路,其特征在于,包括峰值检波电路和隔离电路;其中,所述峰值检波电路包括二极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻R6、电容C3以及运放U1A;二极管D1的负极连接电阻R1的一端,电阻R1的另一端、电阻R6的一端连接运放U1A的正相输入端,电阻R6的另一端接地;运放U1A的输出端连接二极管D2的正极,二极管D2的负极连接运放U1A的反相输入端、电阻R4的一端,电容C3的一端,电容C3的另一端接地;所述隔离电路包括电阻R4、电阻R5、电阻R3、电阻R7、电容C1、电容C2、电容C4、运放U1B、运放U3A以及线性光耦U2;运放U1B的反相输入端连接电阻R4的另一端、电容C1的一端、线性光耦U2中光敏二极管PD4的负极;运放U1B的正相输入端、光敏二极管PD4的正极接地;运放U1B的输出端连接电容C1的一端、电阻R5的一端;电阻R5的另一端连接线性光耦U2中LED的负极,LED的正极连接电源端;运放U3A的反相输入端连接光敏二极管PD2的负极、电容C2的一端、电阻R3的一端;电容C2的另一端、电阻R3的另一端、电阻R7的一端连接运放U3A的输出端,运放U3A的正相输入端、光敏二极管PD2的正极接地;电容C4的一端连接电阻R7的另一端,另一端接地。
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