[发明专利]高效路障钉

摘要

本发明公开了一种高效路障钉，其技术方案要点是将高效路障钉的设置成尖锐的顶尖，因而在高效路障钉使用时能够更快的扎入轮胎，同时为了更快的对轮胎进行放气，在高效路障钉的顶尖扎入轮胎后，轮胎内空气的通过进气槽对活塞缸产生压力进而通过第一活塞杆将顶尖从基体上脱离，从而形成一个更大的排气通道，因而空气从排气通道中排出，使得能够更加快速的对轮胎完成放气，同时设置专用的锁紧装置，通过活塞缸的运动使得锁紧杆通过尖锐部顶住轮胎进而增大摩擦力，防止高效路障钉在轮胎运动过程中脱离，从而防止高效路障钉飞舞而造成不利影响。本发明解决了现有高效路障钉由于其顶部不够尖锐不能够快速的扎入轮胎中并且对轮胎进行快速放气的问题。

主权项

一种高效路障钉，采用钢铁制成，用于对行进中的轮胎进行放气，包括三棱锥本体(1)，所述三棱锥本体(1)内设置有空腔(2)，且所述三棱锥本体(1)上设置有与所述空腔(2)连通的出气孔(3)，所述三棱锥的顶点设置有与所述空腔(2)连通的连通孔(4)，其特征在于：所述三棱锥本体(1)的每个顶点上垂直连接有刺破机构，所述刺破机构包括与所述三棱锥本体(1)固定连接的基体(5)，所述基体(5)的顶端连接有圆锥形的顶尖(6)，所述基体(5)和所述顶尖(6)连接后形成的圆锥体外形，所述基体(5)与所述顶尖(6)的接触面称为顶面(8)，所述基体(5)中心位置设置有活塞缸(7)，所述活塞杆内密封滑移有活塞体(10)，所述活塞缸(7)被所述活塞体(10)分为上缸(71)和下缸(72)，所述上缸(71)与顶面(8)相交，且所述靠近顶面(8)的位置设置排气通道(15)，所述排气通道(15)通过连通孔(4)与所述空腔(2)连通；所述顶尖(6)上设置有与所述上缸(71)插接的密封环台(13)；所述活塞体(10)的上下分别连接有第一活塞杆(9)和第二活塞杆(12)，其中所述第一活塞杆(9)位于上缸(71)，同时与顶尖(6)下端的中心位置固定连接，所述第二活塞杆(12)位于所述下缸(72)中，且所述第二活塞杆(12)的底端连接有锁紧装置；所述基体(5)的侧面均匀设置有若干进气槽(11)，所述进气槽(11)与下缸(72)连通；所述锁紧装置包括与所述第二活塞杆(12)的底端连接的锁紧杆，所述锁紧杆的顶端设置有尖锐部(14)，所述锁紧杆能够在进气槽(11)内沿所述第二活塞杆(12)上下移动，当所述顶尖(6)与所述基体(5)接触时，所述尖锐部(14)隐藏在进气槽(11)内；当刺破机构扎破轮胎，气体从近期槽内进入到下缸(72)中，由于上下缸(72)具有压差，活塞体(10)带动顶尖(6)远离基体(5)，所述尖锐部(14)伸出所述进气槽(11)，刺进轮胎中；所述进气槽(11)在所述第一活塞杆(9)方向上的高度小于轮胎的厚度。