[发明专利]汽车手刹及应用该汽车手刹的汽车在审
申请号: | 201710107755.5 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN106891869A | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 余显忠;何君儒;段龙杨;黄玮;徐志军;黄晖;邱星;赖余东 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车手刹及应用该汽车手刹的汽车,包括机座、拉杆以及拉臂,机座包括机座底盘以及设于机座底盘上的机座立柱,在机座立柱的顶端设有一旋转机构,拉臂的一端通过旋转机构与机座立柱转动连接,拉臂的另一端通过一连接件与拉杆的一端固定连接,在拉杆的另一端固定设有一操纵拉杆,操纵拉杆的方向与拉杆的方向相互垂直。本发明将拉杆与拉臂以30‑45度夹角进行固定连接,并在拉杆的一端设置一操纵拉杆以形成“T”字形操作手柄,拉臂通过旋转机构围绕机座立柱进行转动,由于增大了刹车制动时的操作力臂,且引入了旋转机构,相对现有汽车手刹而言,在实际操作中更为省力,不仅提升了驾驶员的驾驶体验,也提高了汽车的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 应用 | ||
【主权项】:
一种汽车手刹,包括机座、拉杆以及拉臂,其特征在于,所述机座包括机座底盘以及设于所述机座底盘上表面的机座立柱,在所述机座立柱的顶端设有一旋转机构,所述拉臂的一端通过所述旋转机构与所述机座立柱转动连接,所述拉臂的另一端通过一连接件与所述拉杆的一端固定连接,在所述拉杆的另一端固定设有一操纵拉杆,所述操纵拉杆的方向与所述拉杆的方向相互垂直,所述拉杆与所述拉臂之间的夹角范围为30‑45度。
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