[发明专利]汽车铝合金轮毂低温铸造工艺

摘要

本发明汽车铝合金轮毂低温铸造工艺，涉及一种铸造工艺，将液态铝合金转注入保温炉后，再进行升液、充型、增压、保压、自然冷却，保温炉内液态铝合金的体积不得低于保温炉容积的三分之一，每一次将液态铝合金转注入保温炉的时间为30‑60秒，保温炉内的液态铝合金温度控制在660℃‑675℃范围内，升液的压力为150‑250 mbar，每一次压铸一个轮毂的升液的时间为5‑11秒，保压压力为680‑730mbar，保压时间为100‑140s。采用本发明工艺后，保温炉内的液态铝合金温度较业内一般工艺控制的液态铝合金温度要低20至30度，在铸造过程中有利于减少液态铝合金里面合金元素的烧损，保证了铸件质量，有利于缩短凝固和冷却时间，提高了生产效率及延长了模具的使用寿命，进而降低生产成本。

主权项

1.一种汽车铝合金轮毂低温铸造工艺，将检测合格后的液态铝合金转注入保温炉后，再进行升液、充型、增压、保压、自然冷却，其特征在于，保温炉内液态铝合金的体积不得低于保温炉容积的三分之一，每一次将液态铝合金转注入保温炉的时间为30‑60秒，保温炉内的液态铝合金温度控制在660℃‑675℃范围内，升液的压力为150‑250 mbar，每一次压铸一个轮毂的升液的时间为5‑11秒，保压压力为680‑730mbar，保压时间为100－140s；保温炉顶壁的连接法兰与模具的保温杯之间设置有升液管保温装置，升液管保温装置包括与连接法兰、升液管固定套及设置在升液管固定套内侧与升液管外壁之间由铸铁制作形成的升液管连接头；所述升液管固定套的内侧的通孔上段大下段小，上段直径较大的通孔与下段直径较小的通孔通过锥面连接，升液管连接头包括与升液管固定套上段外径相同的头部及连接在头部底端与升液管固定套锥面配合的锥体。