[发明专利]一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法

摘要

本发明公开了一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法；该方法组合连续梁桥由多个横向连接的分离式小箱梁组成，每个小箱梁上部为混凝土桥面板，下部为钢箱梁，二者以钢箱梁上翼缘的剪力连接件连接成整体；全桥在混凝土桥面板中配有普通受力钢筋和构造钢筋，在钢箱梁中设有普通横向及纵向加劲肋；负弯矩区混凝土桥面板纵向受力钢筋进行了加密，在架设钢箱梁、浇筑桥面板并预留孔洞后，通过孔洞在负弯矩区钢箱梁底板上浇混凝土，其标号与桥面板混凝土标号相同；本发明能增大钢箱梁底板抗压刚度，改善负弯矩区钢箱梁底板受压屈曲的不利受力情况。

主权项

1.一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法，其特征在于，该方法具体如下：组合连续梁桥由多个横向连接的分离式小箱梁组成，每个小箱梁上部为混凝土桥面板，下部为钢箱梁，二者以钢箱梁上翼缘的剪力连接件连接成整体；全桥在混凝土桥面板中配有普通受力钢筋和构造钢筋，在钢箱梁中设有普通横向及纵向加劲肋；负弯矩区混凝土桥面板纵向受力钢筋进行了加密，在架设钢箱梁、浇筑凝土桥桥面板并预留孔洞后，通过孔洞在负弯矩区钢箱梁底板上浇混凝土，其标号与凝土桥桥面板混凝土标号相同；负弯矩区钢箱梁底板现浇混凝土的厚度计算以钢箱梁底板受压局部稳定为依据，按如下公式计算：σ_cr为相邻横隔板间矩形钢箱梁底板的弹性稳定临界应力，f_y为钢箱梁钢材的屈服强度，K为弹性屈曲系数，χ为嵌固系数，ν为钢箱梁钢材泊松比，E_s为钢箱梁钢材弹性模量，b₀为钢箱梁受压翼缘板在两腹板之间的宽度，t为钢箱梁受压翼缘板换算厚度，具体数值按实际桥梁情况确定；其中：相邻横隔板间矩形钢箱梁底板单向均匀受压时其中m为该矩形钢箱梁底板平行于受力方向屈曲时的半波数，a为矩形钢箱梁底板非受荷边长度，b为受荷边长度；嵌固系数χ用以考虑非受荷纵边的实际支承情况，其范围为1.0≤χ≤1.7425，下界对应于两边简支，上界对应于两边固定；换算厚度t_s为钢箱梁底板厚度，t_c为负弯矩区钢箱梁底板现浇混凝土厚度，E_c为混凝土弹性模量。