[发明专利]一种基于发动机与电机的混合动力系统及其动力输出方法

摘要

一种基于发动机与电机的混合动力系统及其动力输出方法，混合动力系统包括与离合器相连的发动机，所述的离合器连接变速器输入轴，变速器输入轴经过同步器以及动力耦合器连接变速器输出轴，变速器输出轴上空套电机的电机空心轴；所述的同步器与动力耦合器旁路设有中间轴，中间轴能够将动力传递至变速器输出轴。混合动力输出方法按纯发动机模式、电机辅助模式、纯电机模式以及混动模式分别控制，解决了换挡时动力中断的问题，电机与变速器相互独立的工作，提高了工作效率，输入扭矩、转速范围非常大，能够适应复杂工况。

主权项

一种基于发动机与电机的混合动力系统，其特征在于：包括通过动力耦合装置结合在一起的机械动力装置和电动力装置，动力耦合装置连接机械变速装置进行动力输出；所述的机械动力装置为发动机，机械变速装置为变速器，变速器输入轴(3)通过离合器(1)与发动机(2)连接；变速器输入轴(3)上固定连接的输入轴齿轮与中间轴上固定连接的中间轴驱动齿轮常啮合；中间轴上固定设有若干个中间轴档位齿轮，中间轴档位齿轮与变速器输出轴(5)上空套的输出轴档位齿轮常啮合，变速器输出轴(5)上空套的输出轴档位齿轮通过同步器或滑套与变速器输出轴(5)结合，变速器输出轴(5)将动力输出；电动力装置包括由电池驱动的电机(6)，电机(6)通过电机空心轴(7)将动力输出，电机空心轴(7)空套在变速器输出轴(5)上；动力耦合装置包括设置在电机空心轴(7)上的动力耦合器(4)以及与变速器输出轴(5)固定连接的第一耦合器齿轮(12)和第二耦合器齿轮(13)，第二耦合器齿轮(13)空套在电机空心轴(7)上并与中间轴上固定连接的中间轴档位齿轮常啮合。