[发明专利]一种宽温使用的高能固体火箭发动机有效
申请号: | 201710115454.7 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN106930865B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 杨渊;方锡惠;高列义;吴晓英;许玉荣;高阿婷;曾强;于泉;陈文杰;吴敏;张义广;鲁国林;董良慈 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
主分类号: | F02K9/10 | 分类号: | F02K9/10;C06B33/08;C06D5/06 |
代理公司: | 武汉智汇为专利代理事务所(普通合伙) 42235 | 代理人: | 樊黎 |
地址: | 430040*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种宽温使用的高能固体火箭发动机,包括装药燃烧室、点火装置和喷管,装药燃烧室包括燃烧室壳体、燃烧室热防护、推进剂药柱,所述发动机‑55℃~+60℃宽温工作,所述推进剂药柱的推进剂为NEPE推进剂,危险等级为13级,发动机比冲达252s~256s。通过特定设计规则设计发动机,同时采用的调整过配方的NEPE推进剂,可满足宽温工作而不会导致药柱结构完整性在低温环境下破坏,能量高,提高发动机比冲,危险等级满足要求;同时对药柱结构进行合理设计,使用力学性能好能适应高过载的使用环境;通过合理的整体布局和压强设计,充分发挥推进剂高能量特性。总之,成功解决了作为飞行器的动力装置的固体火箭发动机的安全性、能量、复杂环境适应性需求的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 使用 高能 固体 火箭发动机 | ||
【主权项】:
1.一种宽温使用的高能固体火箭发动机,包括装药燃烧室、点火装置和喷管,装药燃烧室包括燃烧室壳体、燃烧室热防护、推进剂药柱,其特征在于,所述发动机‑55℃~+60℃宽温工作,所述推进剂药柱的推进剂为NEPE推进剂,危险等级为1.3级,发动机比冲达252s~256s,按照特定设计规则设计发动机,所述特定设计规则具体为:选取工作压强规则,综合考虑结构安全系数和结构承载能力选取工作压强;确定喷管喉径规则,最佳的喷管膨胀比为13~17,喷管喉径根据出口内径确定,推进剂燃速调整为7.0mm/s~10.0mm/s;推进剂药柱结构设计规则:推进剂药柱设计时燃面退移尽量平稳,在发动机长径比已超过7的情况下,只设计后翼;参数优化规则:以发动机冲质比为优化目标,综合压强、喉径、膨胀比、推进剂燃速、推进剂药柱燃面的影响,最终优化出发动机各项型质参数值;推进剂配方选取及调整规则:选取NEPE推进剂配方并经过配方调整;所述推进剂药柱的推进剂配方调整,增塑剂与粘合剂比例调整为1.3~1.7,硝胺组分含量调整为12%~18%,铝粉含量调整为16%~20%;所述增塑剂为消化甘油和1,2,4‑丁三醇三硝酸脂的混合物,消化甘油含量为35%~45%,1,2,4‑丁三醇三硝酸脂的含量为65%~55%,粘合剂为聚己二酸乙二脂和聚己酸内脂的混合物,聚己二酸乙二脂的含量为45%~55%,聚己酸内脂的含量为55%~45%,增塑剂与粘合剂比例为1.3~1.4。
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