[发明专利]基于隧道不均匀沉降的列车脱轨事故情景构建方法有效
| 申请号： | 201710118196.8 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN106997409B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 于广明;袁长丰;王大宁;李冰冰;吴昊 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 万桂斌 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于隧道不均匀沉降的列车脱轨事故情景构建方法，包括以下步骤：S1)根据引起隧道基底不均匀沉降的变量，建立地铁隧道不均匀沉降的基础模型；S2)采集隧道基底的不均匀沉降量、隧道基底的倾斜变形数据，结合地铁隧道现状条件对采集的数据信息进行集中分析处理，得到铁轨形变或沉降量；S3)将铁轨发生的形变或沉降量进行放大，并作用于高速运行地铁列车上，得到列车失稳以及脱轨模型；S4)虚拟上述事故情景并进行动画展示。该方法为城市开通地铁后安全运营服务提供了一种应急准备策略，是针对隧道不均匀沉降导致列车脱轨事故的预先展现，以便强化抢险准备。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 隧道 不均匀 沉降 列车 脱轨 事故 情景 构建 方法 | ||
【主权项】：
一种基于隧道不均匀沉降的列车脱轨事故情景构建方法，其特征在于，包括以下步骤：S1)根据引起隧道基底不均匀沉降的变量，建立地铁隧道不均匀沉降的基础模型；S2)采集隧道基底的不均匀沉降量、隧道基底的倾斜变形数据，结合地铁隧道现状条件对采集的数据信息进行集中分析处理，得到铁轨形变或沉降量；S3)将铁轨发生的形变或沉降量进行放大，并作用于高速运行地铁列车上，得到列车失稳以及脱轨模型；S4)虚拟上述基于隧道不均匀沉降的列车脱轨事故情景并进行动画展示。
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