[发明专利]一种车辆蓄电池电压平衡监视装置

摘要

一种车辆蓄电池电压平衡监视装置，包括蓄电池接口（1）、电压取样单元（2）、电压运算单元（3）、极性自动校正单元（4）、分压电阻网络单元（5）、电压基准单元（6）、电压比较单元（7）、指示单元（8）。通过蓄电池接口提供的2只串联蓄电池的电压信号，经电压取样单元反向对称取样，送入电压运算单元，运算结果经极性自动校正单元输出正的不平衡电压，通过分压电阻网络单元输送到各电压比较单元，经与基准电压信号比较后，输出驱动发光二极管发光，指示2只蓄电池的电压不平衡程度。优点是能对车辆的2只串联蓄电池进行快速的动态检测，从而实时判断出串联蓄电池的电压不平衡程度，及时给出提示信号，以便及时对蓄电池组进行维护，延长蓄电池的寿命，并且电路所用的元器件少，显示直观。

主权项

一种车辆蓄电池电压平衡监视装置，其特征在于，包括：蓄电池接口（1）、电压取样单元（2）、电压运算单元（3）、极性自动校正单元（4）、分压电阻网络单元（5）、电压基准单元（6）、电压比较单元（7）、指示单元（8）；其中：蓄电池接口（1）：与2只串联的蓄电池相连，并为装置的各单元供电，与相关单元构成电气连接；电压取样单元（2）：分别对2只串联的蓄电池的电压进行采样，与蓄电池接口（1）和电压运算单元（3）构成电气连接；电压运算单元（3）：对2只串联的蓄电池的采样电压进行异极性加法运算，与蓄电池接口（1）和电压取样单元（2）、极性自动校正单元（4）构成电气连接；极性自动校正单元（4）：对电压运算单元（3）输出的不平衡负极性电压进行自动校正为正极性电压，与蓄电池接口（1）和电压运算单元（3）、分压电阻网络单元（5）构成电气连接；分压电阻网络单元（5）：为各电压比较单元提供比较电压，与极性自动校正单元（4）和电压比较单元（7）构成电气连接；电压基准单元（6）：为各电压比较单元提供基准电压，与蓄电池接口（1）和电压比较单元（7）构成电气连接；电压比较单元（7）：电压比较单元可以是一个或多个，根据双蓄电池电压的不平衡程度输出信号，与蓄电池接口（1）和分压电阻网络单元（5）、电压基准单元（6）、指示单元（8）构成电气连接；指示单元（8）：根据电压比较单元（7）的输出电平信号，对双蓄电池电压的不平衡程度进行指示，与蓄电池接口（1）和电压比较单元（7）构成电气连接。