[发明专利]动力传输中断装置和限滑差速器有效
申请号: | 201710120032.9 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN107152470B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 鬼武稔;神谷康宪 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | F16D27/10 | 分类号: | F16D27/10;F16H48/24 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种动力传输中断装置和限滑差速器,动力传输中断装置包括:中断部件(5),其被抑制相对于第一旋转部件(2)旋转且能够在中断部件(5)与第二旋转部件(31)接合的联接位置和非联接位置之间在轴向方向上移动;和移动机构(10),其在轴向方向上移动中断部件(5)。移动机构(10)具有磁通产生单元(60)、保持单元(6)和移动部件(7)。保持单元包括:具有在径向方向上面对磁通产生单元的圆筒部(611)的轭部(61);和抑制部件(62),其具有被固定到轭部(61)且抑制磁通产生单元相对于圆筒部在轴向方向上移动的轴向移动抑制部(621),和被锁定在设置在外壳部件(100)中的锁定部(103)中且抑制轭部旋转的旋转抑制部(622)。 | ||
搜索关键词: | 动力 传输 中断 装置 差速器 | ||
【主权项】:
一种动力传输中断装置,所述动力传输中断装置被构造为中断第一旋转部件和第二旋转部件之间的动力传输,所述第一旋转部件和第二旋转部件被容纳在外壳部件内部并且被布置成能够绕公共旋转轴线相对彼此旋转,所述动力传输中断装置的特征在于包括:中断部件(5),所述中断部件(5)被抑制相对于所述第一旋转部件(2)旋转,具有与所述第二旋转部件(31)接合的接合齿(521),并且能够在轴向方向上在联接位置和非联接位置之间移动,在所述联接位置,所述接合齿(521)与所述第二旋转部件(31)接合,在所述非联接位置,所述接合齿(521)不与所述第二旋转部件(31)接合;和移动机构(10),所述移动机构(10)使得所述中断部件(5)在所述轴向方向上移动,其中:所述移动机构(10)具有:环形的磁通产生单元(60),所述磁通产生单元(60)具有线圈(601),当电流被施加到所述线圈(601)时,所述线圈(601)产生磁通;保持单元(6),所述保持单元(6)保持所述磁通产生单元(60);和移动部件(7),所述移动部件(7)构成所述磁通的磁路并且与所述中断部件(5)一起在所述轴向方向上移动;并且所述保持单元(6)包括:轭部(61),所述轭部(61)由软磁性材料制成并且具有在径向方向上面对所述磁通产生单元(60)的圆筒部(611);和抑制部件(62),所述抑制部件(62)具有轴向移动抑制部(621)和旋转抑制部(622),所述轴向移动抑制部(621)被固定到所述轭部(61)并且抑制所述磁通产生单元(60)在所述轴向方向上相对于所述圆筒部(611)移动,所述旋转抑制部(622)被锁定在锁定部(103)中并且抑制所述轭部(61)相对于所述外壳部件(100)旋转,所述锁定部(103)设置在所述外壳部件(100)中。
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